항공기기체Ⅱ - 규격, 취급(볼트(Bolt),너트,스크루,와셔,리벳)

소개글

항공기기체Ⅱ - 규격, 취급(볼트(Bolt),너트,스크루,와셔,리벳)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

✈ 규격
✈ 취급
Ⅰ볼트(Bolt)
Ⅱ너트
Ⅲ스크루
Ⅳ와셔
Ⅴ리벳

본문내용

벳(AN 430, 435, MS 20435)
-금속 판 위로 머리가 돌출되어 기체표면에는 사용하지 못하고 주로 내부구조의 두꺼운 판 결합에 사용
납작 머리 리벳(AN 441, 442)
-역시 돌출부가 많아 외피로 사용하지 못하고 주로 내부구조 결합에 사용
접시 머리 리벳(AN 420, 425, 426)
-항공기 고속기 외피로 적합하나 각도대로 작업하기가 어렵다.
브레지어(납작 둥근 머리) 리벳(AN 455, 456)
-공기 저항이 적은 대신 리벳 머리가 커 면압이 크므로 얇은 판재 외피용으로 사용
유니버설 리벳(AN 470, MS 20470)
-브레지어 머리보다 강도가 크며 외피 및 내부구조에 사용
리벳의 재질
1100 (2S) A
-순수 알루미늄 리벳으로 연한 알루미늄 합금으로 된 비 구조용으로 사용한다.
2117T (AD) A 17 ST
-항공기에 가장 많이 사용하며 열처리가 필요 없이 냉간 상태에서 그대로 사용
2017T (D) 17 ST
-2117T 리벳보다 강도가 요구되는 곳에 사용하며 상온에서 너무 강해 풀림처리 후 사용
2024T (DD)
-2017T보다 강한 강도를 요구하는 곳에 사용하며 열처리 후 냉장 보관한다.
5056 (B)
-내식성이 강해 마그네슘 합금 구조의 접합에 사용
모넬리벳 (M)
-니켈 합금강이나 니켈강 구조에 사용하며 내식강 리벳과 호환적으로 사용
구리 (C)
-동합금, 가죽 및 비금속 재료에 사용
스테인리스 강 (F, CR steel)
-내식강 리벳으로 방화벽, 배기관 브래킷 등에 사용
특수 리벳
-속이 비어 있고 강도가 약하며 비구조용으로 사용
체리 리벳
중공식 리벳 : 체결 후 스템이 리벳 그리브를 빠져나가 가운데가 비어 있다.
고정식 리벳 : 스템이 리벳 슬리브의 마찰력에 의해 고정
체리 고정 리벳 : 고정 칼라에 의해 스템이 리벳 슬리브에 기계적으로 고정되는 리벳
리브 너트
-안쪽에 구멍이 뚫리고 나사가 나 있는 중공 블라인드 리벳
폭발 리벳
-생크 끝 속에 화약을 넣어 리벳머리 인두로 가열한 수 접촉시켜 사용하며 연료탱크나 화재 위험이 있는 곳은 사용금지
리벳 식별
MS 20470 D 6 - 16
MS 20470 : 종류(유니버설 리벳)
D : 재질(2017 T)
6 : 지름(6/32인치)
16 : 길이(16/16인치)
AN 470 AD-3-5
AN 470 : 종류(유니버설 리벳)
AD : 재질(2117 T)
3 : 지름(3/32인치)
5 : 길이(5/16인치)

키워드

볼트,   나사,   너트,   스크류,   와셔,   리벳,   기체,   항공기,   항공기기체