[국제무역사] 17세기 네덜란드의 무역활동 (네덜란드인들의 경제관념, 네덜란드 동인도회사의 설립, 네덜란드 동인도회사의 일본진출과 조선진출)

소개글

[국제무역사] 17세기 네덜란드의 무역활동 (네덜란드인들의 경제관념, 네덜란드 동인도회사의 설립, 네덜란드 동인도회사의 일본진출과 조선진출)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론
2. 본론
2-1. 네덜란드인들의 경제관념
2-2. 네덜란드 동인도회사의 설립
2-3. 네덜란드 동인도회사의 일본진출
2-4. 네덜란드 동인도회사의 조선진출
3. 결론
4. 참고문헌

본문내용

기도 하였다. 그 동안 14명이 죽고, 다시 1663년 생존자 22명은 여수, 남원, 순천으로 분산되거나 수용되어 길고 긴 고난의 억류 생활을 계속하였다. 1663년(현종 4) 하멜은 여수 전라좌수영에 배치되었고 고된 노역과 생활고에 지쳐 탈출을 결심하였다. 마침내 1666년(현종 7) 7명의 동료와 함께 배를 타고 탈출하여 일본 히라도로 건너가서 나가사키로 갔다. 나가사키에는 네덜란드 동인도외사의 상관(商館)이 있었으며 이를 통해 일본 바쿠후에도 전해져 조선에 남아있는 네덜란드 선원들이 석방교섭이 진행되었다. 1667년 석방 교섭이 완료되어 조선에 남아있던 동료도 모두 석방되었고 1668년 네덜란드로 귀국하였다.
<하멜 표류보고서>는 자신과 동료가 조선에 억류되어 14년간 받지 못한 임금을 청구하기 위해 작성한 보고서였다. 이 보고서가 출간되자 네덜란드와 유럽에서는 선풍적인 인기를 얻게 되었다. 전혀 알려지지 않았던 조선이 유럽에서 알려지기 시작했으며 당시 일본이 조선과의 무역에서 많은 이익을 얻고 있다는 사실을 알게 되었다. 네덜란드 동인도 회사는 조선과 직접 교역을 위해 1000톤 급의 선박인 코레아 호를 건조 하였으나 일본 바쿠후의 반대로 코레아 호는 조선으로 항해하지 못했다.
17세기 당시 최신의 신기술을 가진 네덜란드인의 조선으로의 표류는 조선이 서양에 비해 뒤떨어진 격차를 따라 잡을 수 있는 첫 발걸음이 될 수 있는 기회였다고 할 수 있을 것이다. 그러나 그들이 가진 기술과 지식을 알아보지 못했던 것은 조선 국왕과 신료들의 중화사상 및 국제현실에 대한 몰이해로 인해 하늘이 준 기회를 놓친 격이며 국가적인 기회 상실의 전형이라고 할 수 있다. 조선 조정이 17세기 네덜란드인과의 조우를 계기로 넓은 세상에 눈을 뜨고 미래를 준비했더라면 그 후 조선의 역사는 다른 길을 걸었을 것이다. 특히 나가사키에 네덜란드 상관을 허락하고 왕성한 무역 과정 속에 발 빠르게 세계정세를 판독한 일본과 조선을 비교하면 한국과 일본의 운명이 17세기 나가사키에서 갈린 것이 아닌가 생각하게 된다.
3.결론
풍차와 튤립의 나라, 네덜란드. 아름다운 자연경관을 가진 그냥 선진국의 유럽국가 중의 하나였던 그 곳은 우연에 의한 선진국이 아니었다. 위에서 설명한바와 같이 열악한 자연조건과 부족한 지하자원 그리고 작은 나라는 강인한 민족성으로 끊임없이 분투하여 강대국으로 성장하였다. 자신들이 처한 상황에 안주하지 않고 이윤 극대화 할 수 있는 방안을 강구하였다. 그 예로 플루이트 선박의 건조하여 해상운송의 혁명을 이루었으며, 전통적인 농·어촌의 개혁을 통하여 효율적인 대량생산이 가능해 져서 막대한 부를 축적할 수 있었다. 이러한 막대한 자본들은 동인도회사의 설립에 이바지 하였으며, 의회는 이러한 동인도회사의 활동에 적극 지원하여 원활히 무역활동을 재개 할 수 있었다. 또한 네덜란드는 이러한 국외 무역을 통한 막대한 자금 유입으로 발생할 수 있는 인플레이션을 대비하여 은행 시스템을 설계했다. 시장에 유통되는 자금을 은행의 지급준비율을 통해 잡았으며 그 자금을 대출을 통해 네덜란드뿐만 아니라 적국에도 자금을 유통시켰다. 이는 신용이라는 제도가 등장했음을 의미하며, 현대 금융업의 핵심이다.
위의 짧은 연구에도 불구하고 네덜란드의 근대사는 우리가 타산지석으로 삼아야 할 부분이 아주 많다. 현재 우리나라 역시 좁은 면적의 나라와 작은 인구 그리고 부족한 지하자원을 소유하였지만, 현제 세계에서 손꼽히는 경제대국이 되었다. 하지만 지금 다소 주춤하고 있는 현실이다. 위의 연구와 같이 현 상황에 안주하지 말고 항상 진보하려는 마음가짐을 가진다면 17세기 네덜란드가 세계의 무역을 장악했듯이 우리 대한민국도 앞서가는 선진국이 되어 있지 않을까 생각해 본다.
4. 참고문헌
주경철 『대항해 시대』, 서울대학교 출판부, 2008
김신홍 『작지만 강한 나라 네덜란드』컬쳐라인, 2002
아사다 미노루 『동인도 회사』파피에, 2004
하네다 마사시『동인도회사와 아시아 바다』선인, 2012
헨드릭 하멜(김태진 역자) 『하멜표류기(낯선 조선땅에서 보낸 13년 20일의 기록』서해문집, 2003
조선왕조실록(朝鮮王朝實錄)
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