|
선팽창계수를 측정한다.
그림1. 선팽창 계수 측정 장치
5. 실험 결과
※측정값 및 실험값 계산
시료봉
처음길이
(mm)
온도(℃)
다이알게이지 눈금(10-2mm)
(mm℃)
(/℃)
철
구리
알루미늄
<질 문>
① 고체의 선팽창 계수와 체팽창 계수 사이의 관
|
|
|
팽창했음을 알 수 있었다. 실험 할 때 여러번 반복해야 보다 정확한 실험값을 구할 수 있는데 우리조의 선팽창계수 측정장치에 온도계 lug와 저항을 측정하기 위해 연결되어 있는 선이 끊어져서 저항이 측정되지 않아 30분 이상의 시간을 허비
|
|
|
서 시료의 길이는 모두 거의 같기 때문에)
3. 고찰
이번 실험은 고체의 선팽창 계수 측정이다. 실험자체는 쉽지만 시간이 오래 소요되었다. 이번 실험은 I-CA를 이용하지 않은 첫 번째 실험이기에 오차가 크게 나올 것이라 생각했지만, 그리 크
|
|
|
질문 및 토의
1. 시료에 대한 선 팽창계수를 조사하여 측정값과 비교하고 퍼센트 오차를 계산하라. 실험오차가 일관되게 크거나 작은가?
참값과 측정값을 비교하여 퍼센트오차를 계산한 결과 상대오차가 일관되게 크다.
2. 오차의 전파를
|
|
|
측정할 때 줄자를 가지고 측정을 하였는데 여기서도 수 mm에서 1cm 이하이지만 오차가 발생하였다. 실험 결과가 이론값과는 약간의 차이를 보였으나 이론값에 나와 있던 선팽창계수의 크기 순서대로 이번 실험에서도 같은 순서대로 각 금속이
|
|
 |
계수 추정모형 구축, 서울시립대학교 박사학위논문.
2. 백종호, 1999, 노면요철포장의 설치 및 효과, 월간교통 5월, 한국교통연구원.
3. 국도 17호선 전주∼남원간 국도의 교통안전 개선방안 연구, 건설교통부, 1999.
4. 도로안전시설 설치 및 관리
|
|
메뉴펼치기
