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자동차 부품업체가 되기를 바란다. 현대에 의존하고 있는 부품업체이니 만큼 한일이화의 품질향상 및 비용절감효과는 현대에 영향을 미치며 그것은 바로 우리나라 자동차 산업과 세계의 자동차진출로 명성을 떨치는 현대에 많은 효과를 유
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단순조립생산기지화의 우려도 존재하고 있다. 대부분해외 선진업체들은 국내업체와의 기술이전을 통한 상호 성장보다는 완성차와 부품의 아웃소싱 확대에 관심을 가지고 있는 것으로 판단된다.
▣ 해외투자확대로 국내자동차산업의 공동화
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자동차의 내수 점유율이 최근 들어 깨질 조짐을 보이자 더 공격적이고, 더 감성적으로 한국 소비자들을 파고들어 시장을 넓히겠다는 전략이 숨어 있다는 분석이라고 볼 수 있다.
<참고자료>
-정승환(2007),『국내자동차 산업의 글로벌 네트
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자동차산업", 2001
선원웅, "미국시장에서 신세대 공략을 강화하고 있는 도요타와 혼다", 자동차경제, 2002,7.
손보수, "세계 자동차 기업의 전략적 제휴와 인수합병에 관한 연구", 2001
FOURIN, "국내자동차조사월보", 2000년 9월호
FOURIN, 해외자동차조
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1. 자동차 산업 1
1-1. 국내자동차의 역사 1
1) 국내 자동차산업의 발전과정 4
1-2. 자동차 산업의 특성 5
1) 사회성이 높은 안전철학 사업 5
2) 팀웍과 사상통일이 중요한 사업 5
3) 질 높은 자동차 생활문화 창출사업 6
4) 자금력이 강해
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자동차시장의 구조적 특성
제3장 한-EU FTA의 효과
1. 관세인하 효과
2. 비관세인하 효과
3. 부품산업 시너지 효과
제4장 한-EU FTA의 자동차산업에 대한 영향
1. 유럽시장
가. 동향
나. 수출
다. 현지생산
2. 국내시
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국내문헌
강신준(2001), 독일교섭체계의 발전과정과 신자유주의의 도전, 산업노동연구 7권 1호
김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 산업노동연구 제8권 제1호
김동원외(2003), 세계 노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재
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자동차의 이 프로젝트로 인해서 청각장애인들이 희망을 갖고 실제로 방대한군과 같은 기적을 체험해볼 수 있다면 광고의 사회병리 치유의 기능을 성실히 수행한 것이 되지 않을까.
3. 결론, 현대자동차 광고가 갖는 의의
현대자동차는 국내 1
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산업구조에 미치는 영향』, 한국개발연구원.
이준규(2006) 『미국이 맺은 FTA 분석』, 대외경제정책연구원.
이호진(2006) 『금융시장 개방 쟁점과 파급효과』, 자유무역협정 국내대책위원회.
이해영(2006) 『한·미 FTA 소위 경제효과 비판』.
전국
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자동차의 인도시장 진출 성과 ··················································
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1. 인도 진출 국내자동차 부품업체와 시너지 효과 기대 ·······························
18
2. 생산능력 ······
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대신정기화물자동차(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)태경자동차해체재활용산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진
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(주)삼진자동차해체재활용산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진
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(주)삼성자동차해체재활용산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진
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[조직안의 활력소가 되는 성격, 두려움 없는 자신감]
3. 자신만의 경쟁력
학부 경제학 전공을 살려 방학기간동안 시장조사, 수요예측기업인…
4. 지원 동기
세계 경제위기 여파로 국내 자동차판매산업도 위기를 겪을 수 있다는…
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국내 유통 회사에서 영업관리 실무도 쌓았습니다.
매출신장에 대한 목표를 설정 후 실적 달성, 또한 외부 영업을 통해 전략적 파트너 십을 구축하고 영역 확장의 성과를 낸 경험이 있습니다.
그 동안 쌓아온 영업의 적성과 자질, 그리고 다
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자동차 전장부품 제조의 길에 들어선 이후, 91년 연구소 설립 등 아낌없는 투자를 통해 지속적인 신기술, 신공정 및 신제품을 개발함으로써 국내 제일의 Wiring Harness 기술을 보유했다고 자부할 수 있을 만큼, 우리나라 자동차산업의 눈부신 발
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국내 자동차산업과 명맥을 함께 하고 가치 창조와 미래를 선도하는 행복한 기업이라는 경신이 비전을 바탕으로 저의 능력을 펼치겠습니다. 저는 경신 안에서 기술개발 의지를 높이고 하이브리드 차량에 적용되는 고전압용 커넥터와 케이블
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국내 자동차산업과 명맥을 함께 하고 있는 경신에서 저의 지금까지 배운 지식과 열정을 펼치겠습니다. 1974년 설립과 동시에 우리나라 최초의 고유 모델 '포니'에 와이어링 하니스를 납품하며 비약적 성장을 이어가고 있는 경신에서 저는 국내
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