|
계획보다는 실제로 발생할 가능성이 있거나 지질학적, 지형적 요인에 의하여 예상되는 다양한 지반조건에 대응할 수 있는 굴착 및 지보에 대한 패턴을 설계하는 패턴대응 설계 개념이 강하다. 또한 보조공법의 적용에 있어서도 설계상에서
|
|
|
는 경우에 한함)
4. 주요지하매설물 사후관리계획(사업시행자가 주요지하매설물의 관리자
인 경우에 한함)
5. 교통소통대책 1부.
년 월 일
신청인 (인)
X X 청 장 귀 하
|
|
|
굴착공법, 지보계획 등을 고려한 해석적 방법으로는 수치해석기법이 가장 큰 장점을 가지고 있다.
5.2 설계검토 사항
설계단계에서 수치해석에 의한 검토사항은 터널 자체의 안정성과 터널굴착에 의한 주변 지반의 영향으로 대별되며 상세 검
|
|
|
계획안에서 고려해야 할 점은 약 200m이상의 심도에서 이수가압쉴드공법의 적용가능성과 동일 심도에 대한 NATM에서의 그라우팅과 굴착공법이 주요 관건이다.
C안은 터널의 전 구간을 NATM으로 시공하는 것으로 제안되었는데, 1 차 지질조사 결
|
|
|
철저
- 지반 무너짐 등으로 근로자에게 위험을 미칠 우려가 있는 경우 조기에 흙막이 설치
2) 사전조사를 바탕으로 굴착작업 계획 수립 및 준수
- 굴착예정지와 주변지반 및 토질상태 등 사전조사 철저
- 각 구간별 굴착 및 흙막이 설치방법과
|
|
 |
계획 작성/이행여부 확인
3) EVENT별 중점 목표
공 종
주요 EVENT
중점관리 POINT
토공
절 토
▶ 장비전도, 협착, 충돌 예방
성 토
▶ 장비전도, 근로자협착 예방
발파 굴착
▶ 비산, 전도(장비, 사람) 예방
우
수
공
상
수
공
암거설치, 제수/공기변실
|
|
 |
계획서의 추진전략들이 온전히 실현된다면 세계 최고의 가스안전기관이 되겠다는 한국가스안전공사의 꿈은 실현될 것이라 믿어 의심치 않는다. *작성 요령*
서언
1. 정책․사업의 동향 및 전망 포함
본언
1. 정책사업 목표
2. 추
|
|
 |
계획적인 성격”
4. 지금껏 살아오면서 자신의 인생에 가장 큰 영향을 미쳤다고 생각하는 경험과 그 이유에 대해 기술하세요.
“주인의식”
5. 지금껏 살아오면서 가장 열심히 했다고 자부하는 활동(학업, 운동, 취미, 일 등)들에 대해서
|
|
메뉴펼치기
