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명지대교 건설을 둘러싼 부산지역 성장정치”, <지역사회연구 제11권 제1호>
-신문-
부산일보(2006), “명지대교 공사금지 기각”, 2006.11.03
세계일보(2006), “낙동강하구, 철새들이 사라진다”, 2006.11.02 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 추진 경과
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명지대교 건설사업을 본다면
부산항과 부산신항을 연결 신속한 물류이동으로 국가 경쟁력 제고, 부산광역시 해안순환도로망과 국가기관 도로망 연계 구축, 낙동강 동,서쪽 연결 교통로 확충으로 교통난 해소 등 사회, 경제환경측면의 긍정
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1930년 이전부터 김 양식 시작
70년대 후반 삼흥수산을 통한 부류식 양식전파
삼흥수산 부도 후 개인면허 전환 및 공동 면허 획득
1987년 낙동강 하구둑 완공
생태계의 변화로 생산량 급감
최근 명지대교 착공
*이론적 적정 염도
: 비중1.025
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명지대교 건설에 따른 생태계오염
③동해안 석호, 인위적 개발ㆍ훼손 ‘심각’
④무법자 외래어종에 의해 파괴되는 생태계
⑤중국에서 온
무서운 모래바람 ‘황사’
⑥ 코오롱 유화 사고로 낙동강에 페놀 유입
⑦ 월곶서 경유
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명지 매립지의 대규모 주거단지 계획과 신항만공사를 위해 계획중인 명지대교는 우회하거나 백지화되어야 한다. 주남저수지에 들어선 아파트들이 이 지역을 찾는 철새들에게 어떤 악영향을 미치는가는 명백히 확인되고 있다. 향후 대규모
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