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교량과 국내 3000개 이상의 섬과 육지를 연결하는 날렵한 모양의 미래형 장대교량의 설계와 건설을 상상할 수 있다. 이는 우리 젊은이들의 창의적 도전정신과 끊임없는 기술혁신 노력으로 가능하리라고 낙관한다. 1. 미요 교량 개관
2. 미
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건설함으로써 광안해수욕장의 야경과 함께 부산광역시의 명소로 자리잡았다.
◈ 영종대교
총길이 4,420m, 교량너비 35m, 주탑높이 107m, 교각 수 49개로, 인천국제공항고속도로 구간 중 인천광역시 서구 경서동(장도)과 중구 운북동(영종도)을 연
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교량이 어떠한 방식으로 얼마나 위치하고 있는지 알아보았다. 또 교량이 우리의 지역과 경제 발전에 영향을 끼치고 있다는 사실도 확인 할 수 있었다.
우리나라의 지리적 특성상 도로에 있어 교량은 필수적이고 불가피한 선택이며, 세계적으
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교량들을 보면 대부분 케이블을 이용한 사장교나 현수교가 주류를 이루고 있다. 앞으로는 더이상 다리건설에서 트러스가 중심축을 담당하지 않을것이란 사실을 표현하고 있는 것일지도 모른다.
5. Millau Viaduct Bridge(미요대교) - 사장교
3년 동
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미요 대교(Viaduc de Millau)’라 불린다. 사장교(Cable Stayed Bridge) 형식의 이 고가 다리는 총 길이 2460m, 폭 32m, 중간경간 342m, 평균높이 270m, 최고높이 343m로 지어졌다. 인도 체납 다리(Chenab Bridge)와 함께 세계에서 가장 높게 지어진 교량으로 유명하다
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