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비점오염에 해당한다.
도로상에서 발생하는 비점오염을 줄이고 주변 환경의 오염을 막는 것이 중요하다. 이번 레포트에서는 비점오염의 간략한 정보와, 도로에서의 비점오염 절감시설에 대해서 알아볼 것이다. 1. 서론
2. 비점오염원이
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생태도시 ··························································································· 4
제2절 시카고 그린인프라 계획 ······································
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공학회, 지반환경 제9권 제2호, 2008. 6, pp. 30 ~ 37 (8pages)
물순환형 생태도시를 위한 유역차원의 습지조성 입지선정에 관한 연구, 최희선 · 김귀곤 저, 대한국토·도시계획학회, 국토계획 國土計劃 第42卷 第6號, 2007. 11, pp. 233 ~ 235 (3pages)
물 순환
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비점오염원 [ 非點汚染源 , non-point sources ]
1.1 비점오염원의 정의3)
2. 비점오염원이 주요 근원이 되는 오염물질
2.1 난분해성 유기물 (recalcitrant organic matter)
2.1.1 상수원수중에 함유된 유기물의 위해성
2.1.2 담수생태계의 유기물의 근원
2
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오염총량관리제의 실시, 비점오염원관리 등 종합적인 수질관리로 전환하고 있는 까닭도 이러한 한계를 인식한 때문이다. 나아가 현재까지 포화되지 않은 하수처리율('99년말 현재 68%)하에서 유기물의 저감에 치우쳐 온 그간의 수질관리정책
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저감과 에너지효율성 강화한다.
<조성방안>
공공청사 및 학교
- 지열냉난방 시스템 설치를 권장, 건축비용의 5% 이상을 신재생에너지 시설비로 사용
- 패시브형 솔라 에너지 시스템 도입
- 옥상에 태양광 발전시설을 도입
태양광 발전 시스
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생태적 경제성장이 주장되었는데, 이는 인공 화학물질의 전면적 사용중단, 개인 교통수단 대폭감소, 화석에너지, 원자력 사용 금지 등을 강조하였다. 그러나 생산의 절대적 감소와 이로 인한 물질적 복지 감소가 문제점으로 지적되었다.
지금
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