|
데 물체는 운동방향으로 움직이므로 F=mg*sin(비탈각)=ma이다. (m = 수레 질량, g = 중력가속도)
여기서 힘 F = ma를 이용하여 가속도만을 구해보면, m*g*sin(세타) = m*a 에서 가속도 a = g*sin(세타) 이므로 각도(세타)가 크면 클수록 가속도가 커진다. 또한
|
|
|
운동을 시작하는 높이가 높아질수록, 즉, 초기의 역학적 에너지가 많으면 많을수록 손실되는 에너지 또한 많아짐을 알 수 있다. 이를 통해 손실되는 에너지도 높이에 비례한다는 사실을 유추할 수 있다.
(3) 질량별로 높이에 따른 역학적 에너
|
|
|
비탈면의 각도를 탄젠트함수를 이용하여 각도를 설정한다 .
(2) 인터페이스와 운동센서를 컴퓨터와 연결한다 .
(3) 컴퓨터를 실행시킨뒤 , \"Capstone\" 프로그램을 실행시킨다 .
(4) 비탈면 끝쪽에 운동센서를 놓은뒤 , REC 버튼을 클릭하고 수레를
|
|
|
운동 마찰계수(미끄럼 마찰계수)를 측정하고, 실험 3에서 측정한 스프링 상수(k)와 용수철 압축길이(x), 수레+마찰블록의 질량(m) 그리고 이번 실험에서 측정한 마찰계수를 가지고 임의의 각도에서의 이동거리(D)를 예상하고 실험을 통하여 확인
|
|
|
측정회수
= tan
평균치
오차 (%)
1
1
19.5˚
0.3541
0.3541
2
2
20˚
0.3640
3
19˚
0.3443
2
1
23˚
0.4245
0.4108
8
2
22˚
0.4040
3
22˚
0.4040
3
1
22.5˚
0.4142
0.4074
9
2
21.5˚
0.3939
3
22.5˚
0.4142
② 비탈면에서의 운동마찰계수 측정
나무토막 의 종류
측정회수
= tan
평균치
1
1
30˚
|
|
메뉴펼치기
