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사이클 크랭크 길이가 무산소성 파워에 미치는 영향/ 한국체육학회지/ 1998/p.173, p.174
김상수/단거리 사이클 선수의 주행자세 분석/ 한국체육대학교 사회체육대학원/2007/p.4-p.6
양희천/ 단거리 사이클 선수의 승차자세와 페달 스피드의 관계/한
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자세
제1절 교통사고의 제요인
제2절 버스 교통사고의 주요 유형
제3절 버스 운전자로서의 기본 자세
Ⅱ. 운전자요인과 안전운행
제1절 시력과 운전
제2절 심신 상태와 운전
제3절 교통약자 등과의 도로 공유
Ⅲ. 자동차요인과 안전
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자세의 유지
③ 출발 능력을 탁월하게 해준다.
④ 코너링 자세 유지
3. 현가장치의 구성품에 해당되지 않는 것은? 4
① 새시 스프링
② 쇼크 옵서버
③ 스테빌라이저
④ 캘리퍼
4. 현가장치의 구성요소에 해당 되지 않는 것은? 4
① 판 스프링
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자세의 유지
③ 출발 능력을 탁월하게 해준다.
④ 코너링 자세 유지
3. 현가장치의 구성품에 해당되지 않는 것은? 4
① 새시 스프링
② 쇼크 옵서버
③ 스테빌라이저
④ 캘리퍼
4. 현가장치의 구성요소에 해당 되지 않는 것은? 4
① 판 스프링
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자세이다. "준비"의 일부분은 멈출 준비가 되어 있는 것이다. 트레일에서는 오르막이든 내리막이든 상황이 갑작스럽게 변할 수 있기 때문에 검지 손가락으로 브레이크를 밟고 멈출 준비를 하는 것은 필수이다. 페달에 체중을 고르게
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주행 사이클을 기준으로 최고속도 44.6km/h에서 최대출력 5.78kW를 내면서 둘째, 디스플레이를 통해 배터리 충전상태를 나타내는 모형 하이브리드 시뮬레이터를 제작하는 것이었습니다.
먼저 배터리의 충전상태는 50%를 기준으로, 30%에서 50% 사
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주행 사이클을 기준으로 최고속도 44.6km/h에서 최대출력 5.78kW를 내면서 둘째, 디스플레이를 통해 배터리 충전상태를 나타내는 모형 하이브리드 시뮬레이터를 제작하는 것이었습니다.
먼저 배터리의 충전상태는 50%를 기준으로, 30%에서 50% 사
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주행 사이클을 기준으로 최고속도 44.6km/h에서 최대출력 5.78kW를 내면서 둘째, 디스플레이를 통해 배터리 충전상태를 나타내는 모형 하이브리드 시뮬레이터를 제작하는 것이었습니다
먼저 배터리의 충전상태는 50%를 기준으로, 30%에서 50% 사이
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주행 사이클을 기준으로 최고속도 44.6km/h에서 최대출력 5.78kW를 내면서 둘째, 디스플레이를 통해 배터리 충전상태를 나타내는 모형 하이브리드 시뮬레이터를 제작하는 것이었습니다.
먼저 배터리의 충전상태는 50%를 기준으로, 30%에서 50% 사
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주행 사이클을 기준으로 최고속도 44.6km/h에서 최대출력 5.78kW를 내면서 둘째, 디스플레이를 통해 배터리 충전상태를 나타내는 모형 하이브리드 시뮬레이터를 제작하는 것이었습니다. 1. 본인의 삶 중에 기억에 남는 최고의 순간 및 그 의
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