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으로 수익이 발생한다. 이 부대사업 역시 이미 2호선 강남역 등에서는 활성화된 바 있으나, 역내상권이 바로 서울 메트로 수익성 강화의 중요한 방안임을 인식하고 체계적으로 접근하는 자세가 필요하다. 따라서 다음과 같이 역내상권 개발
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5시부터 파업 돌입 결의▲9.25 = 8차 교섭▲9.26 = 노.사 협상결렬(교섭중단) 선언(0:30), 노조 측은 파업 잠정 연기 발표 1. 기업소개(서울메트로)
2. 서울메트로의 노사갈등
3. 지하철 노조 민노총 탈퇴추진
4. 문제제시
5. 해결방안
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63
5,446
4,925
4,754
소방안전대책(50건)
건교부(21건)
서울시(29건)
7,880
517
3,781
1,251
1,255
1,076
2,397
184
2,195
5,501
333
1,586
1,251
1,255
1,076
안전및서비스개선
14,649
1,509
3,074
3,591
3,241
3,234
노후시설개선
2,949
764
708
604
429
444
노사관계 → 원칙 중심의 경영(
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