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그 규모나 외형에 있어 국내 최고의 교량을 자랑하는 서해대교는 길이 7,310m, 폭 31.4m에 왕복 6차선으로 건설된 세계에서 아홉 번째로 긴 다리이다. 2001년 2월, 우리의 서해대교가 미국토목협회(ASCE) 학회지에 소개되었다. 우리나라 토목기술력
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점
1> 안개 및 자연현상에 대해 보다 철저한 대비가 필요하다.
2> 여러 상황을 고려하여 최소한의 조건을 만족 시켰고, 그것이 최선의 방법이다.
▶서해대교와 광안대교
서해대교
광안대교
건립자
정부(한국도로공사)
민간기업
공사비용
67
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대부분 심리가 미래를 내다보기 보다는 현실에 급급하여 무언가를 이루기엔 뚤어야 할 반대여론도 너무나 많다.
하지만 이 서해대교 사례가 우리나라의 주역들에게 큰 힘이 되어 선진국으로 한발자국씩 도약하는 발판이 되길 바란다.
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. 이론적인 내용을 현실화한 시공기술의 성과로 초장대교량의 시공이 먼 일이 아님을 보여주고 있다. 1. 남해대교 - 현수교
2. 압해대교 - 아치교
3. 서해대교 - 사장교
4. 한강철교 - 트러스교
5. Millau Viaduct Bridge(미요대교) - 사장교
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과 지진하중 작용시 가장 위험한 상태가 되어 교각단면을 중공으로 계획하였으며, 지진의 영향을 최소화 할 수 있도록 하였다. 지진시 교각은 압축에 의하기 보다는 휨에 의해 지배를 받는다. 따라서 교각 높이가 높은 곳에는 수직 PRESTRESS TEND
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서해대교
제방질주(방조제)
솔뫼성지
함상공원
아미산
축제
면천진달래민속축제
상록문화제
해돋이축제
기지시줄다리기
남이홍장군승모제
쌀사랑축제
3. 당진의 현재 CI(당진을 시각화한 심볼과 로고)가 군에 대한 이미지를 잘 대변하고 있
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서해대교 위에서 바라본 평택항 자동차전용터미널이었습니다. 현대제철의 항구에는 제선원료를 실은 선박이 있었고, 평택항에는 수출될 현대기아 자동차들이 정렬되어 있었기 때문입니다. 1. 사회공헌(사회봉사활동, 동아리)(500자 이내)
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서해대교를 최초로(Initial) 시공한 기술력은 건설업계 선두기업(Leader)이라고 생각합니다.
그리고 기업의 핵심 역량을 구성하는 가장 중요한 리소스 중 하나는 사람이라고 생각합니다. 신입사원부터 직원들의 능력개발을 지원하는 체계적인
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