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직렬 RL회로의 임피던스
3. 예비 점검
다음 질문에 답하시오.
1. 3.19H의 XL은 100Hz에서 2kΩ이다.
2. R=1000Ω, L=3.19H인 직렬 RL회로의 임피던스는 1kHz에서 20.06kΩ이다.
,
3. 2.에서 2kHz일때는 40.08kΩ이다.
,
4. 직렬 RL회로에서 임피던스는 주파수가 증
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앞선다. 그리고 XL=Xc 이면 유도성 리액턴스성분과 용량성 리액턴스 성분이 서로 상쇄되면 회로는 결국 저항만의 회로가 된다. 실험 46. 교류회로의 소비전력
실험 47. 리액턴스회로의 주파수 응답
실험 48. 직렬 RLC회로의 임피던스
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직렬RL회로의 임피던스
11. RL회로에서 전압관계
12. 교류회로의 소비전력
13. 리액턴스회로의 주파수 응답
14. 직렬 RLC회로의 임피던스
15. 직류 RLC회로에서 임피던스와 전류 에 미치는 주파수의 영향
16. 병렬RL및 RC회로의 임피던스
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임피던스
실험 45. 직렬 RC회로에서 전압관계
실험 46. 교류회로의 소비전력
실험 50. 병렬 RL 및 RC회로의 임피던스
실험 47. 리액턴스회로의 주파수 응답
실험 53. 직렬 공진회로의 밴드폭과 주파수 응답에 Q가 미치는 영향
실험 48. 직렬 RLC회
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직렬 RL회로의 임피던스
3. 예비 점검
다음 질문에 답하시오.
1. 3.19H의 XL은 100Hz에서 2kΩ이다.
2. R=1000Ω, L=3.19H인 직렬 RL회로의 임피던스는 1kHz에서 20.06kΩ이다.
3. 2.에서 2kHz일때는 40.08kΩ이다.
4. 직렬 RL회로에서 임피던스는 주파수가 증가할
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008.4
[2] 강인권, “최근 전기철도 개론”, 도서출판의제, 1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6
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00~400자로 작성)
2. 지원분야의 관련 업무를 수행한 경력 또는 관련 활동을 수행한 경험 중 대표적인 것에 대해 기술하십시오
3. 지원분야와 관련하여 현재 귀하의 능력 중 보완할 부분과 해당능력을 향상시킬 수 있는 방안에 대하여 구체
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전력계통의 전반적인 이해와 보호 장치에 대한 기본지식이 부족한 상태였습니다. 그래서 자신 없어하고 계속 미안해했습니다. 하지만 지속적으로 가르쳐주다 보니 제 실력 또한 좋아지는 것을 알게 되었습니다. 이 경험을 통해 혼자가 아니
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00~400자로 작성)
2. 지원분야의 관련 업무를 수행한 경력 또는 관련 활동을 수행한 경험 중 대표적인 것에 대해 기술하십시오 (띄어쓰기 포함 100~400자로 작성)
3. 지원분야와 관련하여 현재 귀하의 능력 중 보완할 부분과 해당능력을 향상시
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