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molten carbonate.
Fig. 9. Cross section image and EPMA mapping of Al-coated STS 310S by PVD in 504 hrs, dipping in molten carbonate. 1. 서 론
2. 실험방법
2.1 시편제작
2.2 고온 내식성 평가
2.2.1 전해질판 부착실험
2.2.2 용융탄산염 침적실험
3. 결과 및 고찰
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처리장 : 하수처리 과정에서 발생하는 부생가스 이용 발전가능
- 기타 재활용시설 : 쓰레기매립지, 축산단지, 석유화학공장 등 1. 시스템 개요 및 특징
2. 용융탄산염 연료전지 발전 플랜트 개요
3. 국가별 기술 개발 동향
4. 시장성 및
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연료전지의 역사 1
1.2. 연료전지의 동작원리 2
1.3. 연료전지의 종류 2
1.4. 연료전지의 특징 3
1.4.1. 인산형 연료전지(PAFC) 4
1.4.2. 용융탄산염형 연료전지(MCFC) 4
1.4.3. 고체전해질형 연료전지(SOFC) 4
1.4.4. 고체고분자형 연료전지(PEFC)
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연료를 사용하는 것 등 여러 가지의 연료전지가 나왔으며 이 중에서, 작동온도가 300 정도 이하의 것을 저온형, 그 이상의 것을 고온형이라고 함. 또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염(溶融炭
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연료전지 시스템
연료전지 시스템의 설계는 대단히 복잡하며 연료전지의 종류와 적용에 따라 상당히 의존한다. 간단히 연료전지 시스템에 대해 알아보면 연료전지 시스템은 다음과 같은 구성을 갖는다.
연료처리장치 : 연료를 연료전지에
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임하겠습니다. ■ 목차
1. 기업분석
1.1 두산퓨얼셀 핵심가치 및 중장기 전략
1.2 두산퓨얼셀 기술사업 및 연료전지 원리
1.3 두산퓨얼셀 제품
2. 자기소개서
2.1 성장과정
2.2 성격의 장단점
2.3 학창시절
2.4 지원동기 및 입사후 포부
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연료전지의 원리 : 물을 전기분해하면 전극에서 산소와 수소가 발생하는데 연료전지는 물의 전기분해 역반응을 이용하는 것으로 수소와 산소로부터 전기와 물을 만들어 내는 것입니다. 이러한 연료로는 수소 뿐 만 아니라 수소를 포함하는
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처리해야 한다면? (직무 관심도)
7. 왜 지원자를 뽑아야 하나요? (직무 관심도)
8. 지원 직무에서 가장 필요한 역량은 무엇인가요? (직무 관심도)
9. 어떠한 분야를 기여하고 싶은가요? (직무 관심도)
10. 남들에게 없는 자신만의 강점이 있나요?
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처리하려는 성격이 강하기 때문에 꼼꼼하고 세심하게 관찰합니다. 저는 어디를 가든지 항상 노력하는 사람이 되자고 생각합니다. 저 역시 인생에 자신의 모든 것을 책임 질 만큼 확고한 목표가 있다는 것은 행복한 일이라는 생각으로 어릴 때
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연료 효율성을 향상시키기 위한 새로운 엔진 설계에 기여했으며, 이는 현대자동차가 추진하는 고효율 엔진 기술 개발에 매우 관련이 깊습니다.
4. 강점 및 약점
저의 가장 큰 강점 중 하나는 혁신적인 사고와 문제 해결 능력입니다. 자동차 공
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