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계획 등으로 첨단 전자제어통신을 이용한 지능형 교통 체계를 조만간 우리들이 접할 수 있을것이라 예상된다.
참고문헌 - 동양백과사전 -김흥태, 이찬익, 김경천 공저.
- 에듀넷 -자동차과 사이버 교실 - 자동차의 과거와 미래
- 대우 자동차
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장애물을 고려한 플러딩 방법
한국과학기술정보연구원 ㆍ 이현정
유비쿼터스 센서 데이터 네트워크 시스템 구현에 관한 연구
세종대 대학원 ㆍ 정은호
유비쿼터스 센서 네트워크 LR-WPAN 성능 분석
한국과학기술정보연구원 ㆍ 김광덕
유비
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방향성 제시
테슬라, 웨이모, 제너럴 모터스 등의 여러 회사에서 자율주행 자동차에 큰 관심을 두고 있고 매년 자율주행 자동차 부문은 컴퓨터와 함께 큰 성장을 해나가고 있다. 이에 따라 점차 여러 문제점이 수면 위로 떠오르고 있는데 자율
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차량하중, 곡선주행에 의해 발생하는 원심하중, 안내륜에 의해 궤도에 작용하는 횡하중, 급제동급발진시에 진행방향으로 자극하는 수평하중, 궤도의 종단부에 설치하는 차 보호막에 차량이 충돌시 구조물에 작용하는 하중, 승강장등 승객용
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방향」. 한국정책학회, 한국지방정부학회 공동 추계학술대회.
김근령 외(2015). 국내 주요기업의 HT융합 신사업 진출현황 분석. 한국보건산업진흥원 보건산업브리프.
류귀진(2010). 산업간 융합 서비스 모델 개발 프레임워크 연구. 박사학위논문,
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2.2.2.2 컨트롤러 Main 37
2.2.2.3 컨트롤러 UART Main 39
2.2.2.4 컨트롤러 UART 함수 40
2.3 실험 및 결과 40
2.3.1 하드웨어 동작 결과 36
2.3.2 하드웨어 제작 결과 36
제 3 장 결 론 10
3.1 결론 10
參考文獻 15
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