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Maersk Line, APM Terminals, Maersk Oil and Maersk Drilling 네 가지의 핵심 사업부를 가지고 있다. 그룹 전체적으로 117,000여 명의 종업원을 고용하고 있으며 2013년 기준 602억 달러의 매출을 기록하고 있다. 또한 2015년에는 세계에서 가장 크고 가장 에너지 효
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maersk.com)
·한국머스크 (www.maerskjob.co.kr)
·한국선주협회 (www.shipowners.or.kr)
·한국해양수산개발원 (www.kmi.re.kr)
·삼성경제연구소 (www.seri.co.kr)
·LG 경제연구원 (www.lgeri.com)
·해운물류신문 코리아쉬핑가제트 (www.shipschedule.co.kr) Ⅰ. 주제 선정 이
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Maersk Line, (www.maerskline.com)
신영증권, (www.shinyoung.com)
에버그린, (http://www.evergreen-line.com/ / www.evergreen-marine.com)
컨테이너화물 안전수송 기술개발 클러스터사업단, (www.icc.re.kr)
한진해운, (http://www.hanjin.com/hanjin/CUP_HOM_1001.do)
현대 그룹, (http://www.hyund
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컨테이너선과 벌크선 두 사업분야 모두 Dog에 위치하고 있다. 교과서적인 기준으로는 사업의 철수를 고려해야하지만 현실적으로 적용가능한지에 대해서는 더 논의가 필요할 것 같다. 일단 현대상선이 해당하는 업종인 해운업 전체가 극심한
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해운사는 미주노선 외에도 세계 여러 다양한 노선을 운항해야 한다. 이에 여러 해운사는 공동협력체제를 구축하여, 공동의 항로를 개설하고, 선박을 공유하거나 선박의 적재장소를 공유하는 협약을 맺게 되는데, 이것이 얼라이언스 체제이다
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