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형상에 대한 공차는 도면이 시사하는 곳의 희망하는 형상에 대해 실제의 표면 또는 형체가 얼마만큼 변동을 허용하는가를 규정하는 것이다. 형상공차는 서로 상호관계가 있다.
1.평면도 ( Flatness)
평면도는 평면부분의 기하학적 평면에서
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실효치수 (Vertual Size):
MMC 치수와 기하공차를 감안한 (조립) 실효경계치수.
구멍 등의 내측치수는 최소허용치수(MMC)에서 기하공차를 뺀 값.
축 등의 외측치수는 최대허용치수(MMC)에서 기하공차를 더한 값.
크기, 형상, 자세 및 위치에 따라 관
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공차(Geometric Dimensioning and Tolerance)는 공학적인 제품설계나 CAD 작업시 기본치수와 허용가능편차를 나타내는 기호언어이다. GD&T로 많이 사용된다. 1. 정의
2. 표준
3. 편차의종류
4. GD&T가 적용가능한 편차
5. 기하공차
5-1. 형상공차
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형상의 경우와 삼각 형상의 경우로는 같은 감도로 측정할
수 없다.
- 공작물의 단면 형상의 요철이 불규칙한 경우는 데이터를 정확히 출력할 수 없다.
- 반경법(진원도 측정기) 1. 개요
2. 진원도의 측정대상
3. 진원도
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형상공차 기입하기
5. 표면걸치기 기호 기입 및 최적도면배치, 검토 (모두해칭선으로한다)
6. 맨 마지막으로 해칭하기.
7. 검도
재질설명
유공압기구의 부품별 재료표
동력전달장치의 부품별 재료표
지그의 부품별 재료표
1. 편집
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