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자동차 주행 시 공기저항은 속도의 제곱에
비례하고 소음은 속도의 6승에 비례한다
공기저항 속도의 제곱( )
소음 속도의 6승 ( )
공기저항은 대략적으로 속도의 3승에 비례한다는 것을 알 수 있다.
개념정리
자료
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저항을 두 저항력의 총량에 대한 각각의 백분율로 비교한 것이다. 승용차가 대형트럭에 비하여 공기역학적으로 우수함에도 불구하고 어떤 속도 대에서 공기저항의 영향이 트럭보다 두드러짐을 볼 수 있다. 고속도로에서의 통상적인 주행속
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주행저항 (running resistance)이란?
자동차가 주행할 때 받는 저항
엔진의 출력에 의해 극복되어야 함
총 주행저항 - 엔진으로부터 차륜에 전달되는
구동력을 결정
주행저항, 엔진 회전력, 동력전달계 효율의 상호관계
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저항(Rr) = μ × W
Rr : 구름저항(Kgf)
μ : 구름저항 계수
W : 차량 총 중량(Kg)
(2) 공기저항(Air resistance, Ra)
자동차의 주행을 방해하는 공기의 저항로서 대부분 압력저항이며, 차체의 형상에 따라 기류의 박리에 의해 발생하는 맴돌이 형상 저항과 자
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저항(Rr) = μ × W
Rr : 구름저항(Kgf)
μ : 구름저항 계수
W : 차량 총 중량(Kg)
(2) 공기저항(Air resistance, Ra)
자동차의 주행을 방해하는 공기의 저항로서 대부분 압력저항이며, 차체의 형상에 따라 기류의 박리에 의해 발생하는 맴돌이 형상 저항과 자
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주행하는 방식인 차륜식과 두 번째 기술은 자기의 흡인, 반발력을 사용하여 차량을 부상시켜 추진시키는 방식인 자기부상식이 있다.
저의 조는 이 기술보고서에서 자기부상식 철도기술과 차륜식 두 종류를 다 기술하였다. 아직 실용화는 되
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