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또 다른 멀티미터로 회로의 주파수를
측정, 및 저항, 코일, 축전기에 걸린 전압을 측정, (# 각 측정치는 모두
RMS 값이다.)
(5) 주파수를 바꾸면서 다시 (4)를 반복한다. (모두 세번 측정)
(6) 표 1의 측정치로부터 임피던스 Z와 위상차 를 계산한다
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유도코일, 축전기로서 그림 과 같은 직렬 RLC회로를 구성하고 전류계를 연결한다.
↓
(3) 오실로스코우프를 이용하여 저항 R1 양단(ab양단)간의 전압 εR, 코일 L의 양단(bc양단) 간의 전압 εL, 축전기 C의 양단(cd양단)간의 전압 εC을 각기 측정하고
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출판부, p199~202
*대학 물리학, 김기식 외 11인, 인하대학교 출판부
*http://phya.yonsei.ac.kr/~phylab/
*http://physlab.inha.ac.kr
*http://www.phys.pusan.ac.kr/exp/experiment/RLC/RLC.html 1.실험 목표
2.실험 원리
3.기구 및 장치
4.실험 방법
5.참고문헌
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저항 (100
OMEGA
, 150
OMEGA
, 200
OMEGA
)
(2) 축전기(47
mu F
)상자
(3) 유도코일
(4) 전류계
(5) 오실로스코우프
4. 실험방법
(1) 먼저 오실로스코우프를 영점조절하여 전압을 측정할 수 있도록 한다.
(2) RLC 회로상자 내에는
R_1 (100 OMEGA), R_2 (150 OMEGA), R_3 (
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회로에서와 마찬가지로 이론값보다 실제 실험 위상차값이 더 작게 나타났다. 유도형 회로 실험에서는 수식 7과 수식 8에 의해 전류가 주파수에 반비례하고 전압이 주파수에 비례하는 경향이 나타났다. RLC회로 실험에서 공진주파수는 96.75Hz로
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코일에 발생하는 역기전력을 통해서 모터 회전자의 위치를 검출하여 모터를 구동함으로써 모터의 구조를 간단하게 하고, 기능 또한 향상 시킬 수 있었다. 또, 고속 스핀들용 센서리스 BLDC 모터 드라이버를 통해 구동시킴으로써 고속 스핀들용
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