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NGV
0.012
0.20
0.08
0.0006
비고
MPI방식, 1.5리터 DOHC엔진, 50,000마일 fleet test 결과
표4 혼다 CIVIX GX Clean Air Vehicle (Concept Car) 결과(1998)
배출가스 (g/km)
CO
NMOG
NOx
미국 ULEV 기준
1.7g/mile
0.04g/mile
0.2g/mile
US LA-4 Mode 결과
0.114
0.0015
0.018
일본 10-15 모드기준
2.1g/km
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NGV
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NGV의 본격적인 보급을 위해서는 아직은 상당기간의 기술개발과 주변 여건조성이 필요하며, 아울러 현재 자동차시장의 주종인 가솔린과 디젤자동차의 변화와 전기자동차나 하이브리드자동차 등과 같은 타 저공해기술에도 끊임없는 관찰과
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(이탈리아, 러시아)
- 1970년대 : 2차례 석유파동, 에너지 절약수단
- 1990년대 : 경유차 배출가스를 근원적으로 해결하는 수단 1. 서 론
2. 천연가스
3. 천연가스자동차
4. 장점 & 단점
5. 세계적인 NGV 동향과 미래
6. 참 고 자 료
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NGV)
[네이버 지식백과] 피스톤 링 [piston ring] (기계공학용어사전, 1995. 3. 1., 기계공학사전편찬위원회)
[네이버 지식백과] 배기 밸브 [exhaust valve, 排氣-] (기계공학용어사전, 1995. 3. 1., 기계공학사전편찬위원회) Ⅰ. 서론
- 항공기의 왕복 엔
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열린 공간이었고 저 또한 이러한 부원들의 노력에 부응하기 위해 노력했습니다. 특히 하절기 농촌 봉사활동은 신입 부원들의 단합을 위한 취지로 시작되었는데 땀 흘려 일하는 소중함을 깨우쳐준 소중한 경험이었다고 자부합니다.
“소금”
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단점을 개선하기 위해 남에게 피해가 안가는 범위 내에서 제 주장을 펼치려고 노력하고 있습니다.
4. 자기 PR
“나름대로의 노력”
세상에는 많은 변화가 찾아오고 있습니다. 이러한 변화에 제 자신이 도태되지 않고 오히려 더욱 부각되기 위
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,현대 NGV교육) 중심이었고
ENTHUSIAST, MOTIVATOR 이렇게 두가지 단어로 저를 설명하고
그에 해당하는 경험들을 중심내용으로 만들었습니다.
마지막 장에는 커리어에 대한 비전을 제시하며 마무리했습니다.
감사합니다.
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NGV 교육 프로그램에 참여해 자동차 산업에 대한 열정을 키워 왔습니다. 저는 [연료 및 이차전지 공학], [에너지환경공학] 수업을 통해 배터리, 연료전지에서 비롯된 자동차에 대해 관심을 가지게 되었습니다. 1. 지원한 직무를 선택한 이유
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