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<응력 –변형률 선도의 정의.>
응력(단위면적당 작용하는 힘)과 변형률 사이의 관계도를 응력 – 변형률 선도라고 하며, 이와 같은 응력 – 변형률 선도는 특정 재료의 기계적 성질을 나타내는 곡선이다. 그러므로 응력 –
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, 공학개론 - 홍릉과학출판사 發刊
느낌 및 소감: 재료역학의 가장 기본인 응력과 변형률에 대해 공부하였다. 복습하는 기분도 들었고, 한층 재료공학에 다가간 기분이어서 정말 좋았다. 더욱 열심히 하여 세계적인 금속공학자가 되리라!
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응력의 크기는 Stress Strain 선도에서 극한응력과 파산점 구간 사이의 최고점 높이로 나타낸다. 이 지점에서의 응력을 Ultimate Strength, 극한강도 등의 이름으로 불린다.
응력과 변형률에 대해서 알기 위해서는 기본적으로 후크의 법칙(Hooke’s Law)
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단조, 압연, 압출, 프레스, 신선, 판금, 전조 등이 있다.
Ⅲ 결론
재료에 하중을 가하면 응력이 생기고, 변형량과 같이 사용하여 선을 그린 것이 응력-변형률 선도 이다. 응력-변형률 선도에는 여러 점들이 있는데 사용응력, 허용응력, 탄성한도,
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응력을 진응력이라고 한다.
6) 항복구간(완전탄성 : Perfect plasticity or yielding)
비례한도 이상으로 하중이 증가함에 따라 변형률은 응력의 증가량에 비해 빨리 증가한다. 즉, 응력 변형률 선도의 기울기가 작아진다.
7) 변형경화구간
재료의 결정
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선도상에 있을 때, 재료는 완전 소성 상태라고 한다.
㉰. 변형 경화
위 그림에서 연두색으로 표시된 부분으로 항복 후 응력-변형률 선도가 상승하는 현상으로, 시편이 더 큰 하중을 지탱할 수 있게 된다.
㉠. 극한 응력
항복 후 선도는 계속 상
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응력부근에서부터 Necking이 일어나며 단면적 감소가 일어난다.
* Hooke의 법칙
응력-변형률 선도에서 초기 직선부분을 비례구간이라 하는데, 이 구간은 재료의 응력과 변형률이 직선 관계를 유지한다. 또한 탄성구간에서는 응력을 제거하여도
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나타나는 경우 일반적으로 0.2%의 영구변형률이 발생되는 응력을 항복점으로 하고 있다. 압축의 경우에도 인장의 경우와 거의 같은 응력-변형률 선도를 얻을 수있다.
결론
우리 주변에 많은 구조물들이 어떻게 설계가 되고 또한 그 구조물 하
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곡선 형태로 나왔으므로 <그림 10>의 0.2% offset <그림 19> 하중에 따른 시편의 평균 변형량 변화 방법을 사용하기 위하여 항복 강도를 구하기 위하여 <그림 19>의 그래프를 응력에 따른 변형률 값의 그래프로 변환시킨다.
0.00024
<그
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, 공정, 시스템 (Mikell
P.Groover) , 그래프 작성시 엑셀 사용 인장실험
1. 실험제목
2. 실험목적
3. 실험기구
4. 실험과정
5. 실험 결과
1) 응력-변형률 선도
6. 열처리
1) 열처리 개요
2) 열처리 목적
7. 파단면의 특징
8. 결론 및 고찰
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