목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 신보호무역주의의 정의
1) 보호무역주의
2) 신보호무역주의의 등장배경
3) 보호무역주의와 신보호무역주의
2. 신보호무역주의의 현황
1) 도요타사건으로 본 신보호무역주의
2) 한국의 신보호무역주의 사례
(1) 반덤핑
(2) 상계관세
(3) 세이프가드
3. 신보호무역주의를 바라보는 두 시각
1) 케인지언
2) 신고전학파
4. 신보호무역주의의 대응 방안
Ⅲ. 결론
Ⅱ. 본론
1. 신보호무역주의의 정의
1) 보호무역주의
2) 신보호무역주의의 등장배경
3) 보호무역주의와 신보호무역주의
2. 신보호무역주의의 현황
1) 도요타사건으로 본 신보호무역주의
2) 한국의 신보호무역주의 사례
(1) 반덤핑
(2) 상계관세
(3) 세이프가드
3. 신보호무역주의를 바라보는 두 시각
1) 케인지언
2) 신고전학파
4. 신보호무역주의의 대응 방안
Ⅲ. 결론
본문내용
"지금 우리는 렉서스(도요타의 고급 브랜드)를 타고 있는데
액셀러레이터가 꼼짝도 안한다! 지금 우리는 고속도로에 있고 속도는 120마일(190㎞)인데 브레이크가 전혀 듣지 않아!
지금 바로 앞에 고속도로가 끝나 가는데…오 하느님…"(뚝)
(1) 도요타 사태의 표면적 이유
무리한 원가절감을 지속한 결과 발생한 불량부품으로 인한 결함.
(2) 도요타 사태의 숨은 의도
2008년 글로벌 금융위기의 직격탄을 맞은 미GM이 주춤하는 사이 세계 제일 의 자동차 기업으로 등극한 도요타. 2009년 최대 리콜 사태의 가장 큰 수혜자가 이 때 도요타에게 밀린 미국 자동차 업체들이라는 사실을 고려할 때 미국 정부의 과도한 ‘도요타 때리기’가 자국 자동차 산업의 보호를 위함이었다고 볼 수 있음.
액셀러레이터가 꼼짝도 안한다! 지금 우리는 고속도로에 있고 속도는 120마일(190㎞)인데 브레이크가 전혀 듣지 않아!
지금 바로 앞에 고속도로가 끝나 가는데…오 하느님…"(뚝)
(1) 도요타 사태의 표면적 이유
무리한 원가절감을 지속한 결과 발생한 불량부품으로 인한 결함.
(2) 도요타 사태의 숨은 의도
2008년 글로벌 금융위기의 직격탄을 맞은 미GM이 주춤하는 사이 세계 제일 의 자동차 기업으로 등극한 도요타. 2009년 최대 리콜 사태의 가장 큰 수혜자가 이 때 도요타에게 밀린 미국 자동차 업체들이라는 사실을 고려할 때 미국 정부의 과도한 ‘도요타 때리기’가 자국 자동차 산업의 보호를 위함이었다고 볼 수 있음.
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