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2008년 12월 산은, 상하이 자동차에 지원 경고
1) 산업은행은 쌍용차 회생을 위해서 내년에 최소 6000억원의 신
규자금이 필요할 것으로 내다보고, 상하이 자동차에게 지원 요구
2) 노조가 인건비를 줄이는데 적극 동참할 것을 요구
3) 상하이차 지원 없으면 청산 : 산은은 상하이차가 책임지는 모습을 보이지 않으면 쌍용차 청산을 추진 할 것이라고 배수진을 침
2. 2009년 상하이 자동차의 경영권 포기 및 쌍용차 법정관리 신청 : 상하이차가 2008년 12월부터 철수를 치밀하게 준비해왔다는 정황이 드러나면서 우려했던 결과가 나옴.
3. 2009년 2월 6일 법정관리 개시 결정 : ‘뉴 로디우스(중국차)’에 생산설비 매각을 추진 중.
4. 2009년 미국발 금융위기 : 미국 서브프라임 모기지론으로 인해 GM의 몰락. 쌍용차도 이에 예외는 아니었음. 인건비를 줄이기 위해 희망퇴직을 명분으로 3500여명이 강압으로 해고 당함. 그래서 3월부터 쌍용차 비정규직지회는 80여명이 쌍용차 정규직 노조와 함께 투쟁
1) 산업은행은 쌍용차 회생을 위해서 내년에 최소 6000억원의 신
규자금이 필요할 것으로 내다보고, 상하이 자동차에게 지원 요구
2) 노조가 인건비를 줄이는데 적극 동참할 것을 요구
3) 상하이차 지원 없으면 청산 : 산은은 상하이차가 책임지는 모습을 보이지 않으면 쌍용차 청산을 추진 할 것이라고 배수진을 침
2. 2009년 상하이 자동차의 경영권 포기 및 쌍용차 법정관리 신청 : 상하이차가 2008년 12월부터 철수를 치밀하게 준비해왔다는 정황이 드러나면서 우려했던 결과가 나옴.
3. 2009년 2월 6일 법정관리 개시 결정 : ‘뉴 로디우스(중국차)’에 생산설비 매각을 추진 중.
4. 2009년 미국발 금융위기 : 미국 서브프라임 모기지론으로 인해 GM의 몰락. 쌍용차도 이에 예외는 아니었음. 인건비를 줄이기 위해 희망퇴직을 명분으로 3500여명이 강압으로 해고 당함. 그래서 3월부터 쌍용차 비정규직지회는 80여명이 쌍용차 정규직 노조와 함께 투쟁
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