목차
제목 : 자율주행 전기자동차가 가져올 미래
목차
서론
본론
결론
출처 및 참고문헌
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서론
본론
결론
출처 및 참고문헌
본문내용
다. 이러한 자율주행 전기자동차는 사회 전반에 걸쳐 다양한 파급력을 가져올 것으로 예상되는데 대표적으로 환경 분야에서 큰 존재감을 떨칠 것으로 보인다. 본고에서는 전기자동차가 환경에 미칠 영향을 중심으로 레포트를 작성하였다. 결론적으로 전기자동차는 화석연료 사용을 감소하는 데 거의 유일한 대안으로 떠오르고 있는 만큼 선진국에서 앞 다투어 도입할 것이라는 사실을 밝혔다.
그러나 자동차의 배터리가 발화될 경우 배터리를 전량 교체해야 하는 등의 문제는 아직 산재해 있기 때문에 전기자동차의 상용화까지는 다소 시간이 소요될 것으로 보인다. 한편으로 전기차가 환경보호에 적극적으로 영향을 끼치기 위해서는 전기차를 무작정 대량 생산하는 것보다 전기차의 주요 센서가 화석연료에 의존하지 않고, 신재생에너지를 기반으로 작동할 수 있도록 하는 기술이 개발되어야 한다.
출처 및 참고문헌
<머스크 “한달내 완전 자율주행차, 3년내 2000만원대 전기차”>, 안상현, 조선일보, 2020. 09. 23.
<소프트웨어가 지배하는 자동차의 7가지 미래>, 최원석, 조선일보, 2021. 04. 15.
<전기차 늘면 온실가스 줄어들까?>, 황기연, 파이낸셜뉴스, 2021. 01. 28.
그러나 자동차의 배터리가 발화될 경우 배터리를 전량 교체해야 하는 등의 문제는 아직 산재해 있기 때문에 전기자동차의 상용화까지는 다소 시간이 소요될 것으로 보인다. 한편으로 전기차가 환경보호에 적극적으로 영향을 끼치기 위해서는 전기차를 무작정 대량 생산하는 것보다 전기차의 주요 센서가 화석연료에 의존하지 않고, 신재생에너지를 기반으로 작동할 수 있도록 하는 기술이 개발되어야 한다.
출처 및 참고문헌
<머스크 “한달내 완전 자율주행차, 3년내 2000만원대 전기차”>, 안상현, 조선일보, 2020. 09. 23.
<소프트웨어가 지배하는 자동차의 7가지 미래>, 최원석, 조선일보, 2021. 04. 15.
<전기차 늘면 온실가스 줄어들까?>, 황기연, 파이낸셜뉴스, 2021. 01. 28.
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