미세먼지 발생원인과 위험성 분석 / 미세먼지 정부정책 분석 / 미세먼지 대응방안 제시 및 나의의견

소개글

미세먼지 발생원인과 위험성 분석 / 미세먼지 정부정책 분석 / 미세먼지 대응방안 제시 및 나의의견에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 미세먼지의 정의

2. 미세먼지 발생원인
(1) 국내 발생원인
(2) 중국 발생원인

3. 미세먼지의 위험성
(1) 건강에 미치는 악영향
(2) 생태계와 농작물에 미치는 악영향

4. 미세먼지 측정방법

5. 미세먼지 관련 정부정책 분석

6. 미세먼지 대응방안 제시
(1) 개인차원의 대응방안
(2) 정부차원의 대응방안

7. 나의의견 정리

본문내용

단을 채취점에 일치시키고 등속흡인한 후 먼지가 포집된 여과지를 2.1과 동일한 방법으로 조작한다.
5. 미세먼지 관련 정부정책 분석
실제로 정부는 자체적으로 미세먼지를 줄이기 위해 여러 가지 대책을 마련하고 있다. 노후 경유차는 점진적으로 운행이 금지되고, 환경 예산 역시 미세먼지를 줄이기 위해 대거 투입되었다. 경유차 폐차 지원, 전기 자동차, 하이브리드 차, 수소 자동차 보급 예산을 대폭 늘린 것이다. 또한 정부에서는 석탄 화력 발전소를 더 이상 건설하지 않고 노후화된 것은 순차적으로 폐쇄하기로 했다. 마지막으로 미세먼지 오염을 줄이기 위해서는 중국과의 협조가 이루어져야 하기에, 한중일 국장급 환경 정책 대화를 가동하자도 제안하며, 우리나라의 환경 기술을 전수해 중국의 대기질 개선을 지원하려고 노력하고 있다.
6. 미세먼지 대응방안 제시
(1) 개인차원의 대응방안
1) 장시간 실외활동 자제
- 대기오염이 높은 시간, 장소 피하기 (출·퇴근시간, 도로·공장 등)
- 외출 시에는 활동량 줄이기
* 외출 시 보건용 마스크 착용
2) 식품의약품안전처가 인증한 보건용 마스크 이용하기(KF80, KF94, KF99)
- 올바른 마스크 사용방법을 숙지하기
3) 외출 후 손, 얼굴 깨끗이 씻기
4) 수분, 과일, 채소 등 충분히 섭취하기
5) 창문을 닫아서 실외공기가 실내로 유입되는 것을 최소화하기
(2) 정부차원의 대응방안
미세먼지 문제를 해결하기 위하여 환경부는 1993년부터 대기 중 PM10 농도를 하루평균, 150 g/m3 로 관리하기 시작하였으며, 2007년에는 100 g/m3로 강화하였고, 2015년부터
초미세먼지(PM2.5)의 대기환경기준(일평균 50 g/m3, 연평균 25 g/m3)을 시행하기 시작하였다. 그러나 이러한 입자크기별 기준을 마련하기 위하여는 정확하고, 객관적인 측정 및 분석 방법이 개발 되어야 한다.
7. 나의의견 정리
미세먼지는 대기 오염 요인으로써 우리나라에서 심각한 문제가 되고 있다. 여기에는 중국의 영향도 물론 있지만, 우리나라의 공장과 자동차, 석탄 연료등이 생산해내는 문제 역시 간과할 수 없다. 우리나라는 과학적인 연구와 정확한 데이터를 기반으로 자체적인 감축 목표를 설정해 실행해감과 동시에, 중국과도 긴밀한 협력을 통해 문제를 해결해야 할 것이다. 그렇지 않으면 눈에 보이지 않는 아주 작은 미세먼지가 눈에 보이는 질병과 죽음등으로 우리를 파괴하는 괴물이 될지도 모른다.

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