목차
1. 대리운전의 정의와 시장의 개요
2. 콜센터 방식과 디지털 플랫폼 방식의 비교 고찰
3. 콜센터 방식과 디지털 플랫폼 방식 기업의 핵심 역량 요소
4. 결론
참고문헌
2. 콜센터 방식과 디지털 플랫폼 방식의 비교 고찰
3. 콜센터 방식과 디지털 플랫폼 방식 기업의 핵심 역량 요소
4. 결론
참고문헌
본문내용
스템은 대리기사의 위치 정보를 이용하여 배정된 기사의 현재 위치와 고객의 예상 대기 시간은 산정할 수 있으므로 서비스에 대한 고객의 만족도를 높일 수 있으며, 대리 기사의 위치와 상태를 파악하고 있는 업체 쪽에서는 고객으로부터의 최단 거리에 위치한 기사를 우선 적으로 배정할 수 있다. 대리 기사 또한 고객의 위치 정보를 어플리케이션을 통해 확인 할 수 있으므로 고객의 위치로 정확하게 이동하여 신속한 서비스를 제공할 수 있으며, 서비스 품질 향상에 따른 수입 증대도 기대할 수 있다. 또, 콜 센터 방식의 시스템과 다르게 특정 시간대에 신청 급수가 급격히 증가하더라도 시스템 측면의 과부하를 유발 하지 않으며, 해당 서비스를 통해 서비스에 제공되는 대기 시간을 단축하는 효과가 있다. 향후에는 고객의 서비스 활용 이력과 다양한 요구 사항에 근거하여 개인별 특성을 도출하여 개인별 맞춤 서비스를 제공할 수 있다. 다만, 저장 된 개인 정보에 대한 노출, 시스템 이용에 대한 불편함 등의 개선 방안이 병행 되어야 하겠다.
참고문헌
고정국(2012), 사용자 편의성과 시스템 효율성을 지원하는 대리운전 시스템, 한국정보통신학회, 한국정보통신학회논문지, Vol.16 No.8 [2012], pp.1725-1733
한음, 김수진 외 3인(2016), O2O방식이 적용된 대리운전 서비스의 소비자 후생효과, 정보통신정책연구 v.23 no.4, 2016년, pp.1 - 28
스마트에프엔2022.09.01), 대리운전 시장 ‘콜 vs 앱’ 구도…앱은 ‘카카오 T 대리’ 독주
세계일보 (2022,06,01), [프리즘]카카오 대리운전
참고문헌
고정국(2012), 사용자 편의성과 시스템 효율성을 지원하는 대리운전 시스템, 한국정보통신학회, 한국정보통신학회논문지, Vol.16 No.8 [2012], pp.1725-1733
한음, 김수진 외 3인(2016), O2O방식이 적용된 대리운전 서비스의 소비자 후생효과, 정보통신정책연구 v.23 no.4, 2016년, pp.1 - 28
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