교통서비스 형평성 재고방안 연구

소개글

교통서비스 형평성 재고방안 연구에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 교통약자의 정의와 현황
1. 연구의 필요성
2. 교통약자의 정의
3. 교통약자의 현황

Ⅱ. 교통서비스 형평성 문제
1. 형평성 문제 사례비교
2. 소득계층별 교통비용 지출의 사회적 형평성 분석

Ⅲ. 형평성 제고를 위한 개선방안
1. 개선방안 기본방향
2. 교통 기본권 확대

IV. 참고문헌

본문내용

노인 무임승차는 세대 간 형평성에 위배된다는 주장이 꾸준히 제기되어 왔고, 저소득 계층에 대한 교통비용 지원 정책은 거의 추진되지 않고 있다는 점에서 교통부문에서의 사회적 형평성을 분석하는 연구가 필요하다고 인식하였다
저소득층을 배려하는 차원에서는 기초생활 수급자 또는 노동부에 등록된 구직자를 대상으로 교통서비스 이용권을 일부 제공하는 방안도 검토할 수 있다. 프랑스에서는 구직자들을 대상으로 구직활동에 필요한 최소 이동권 보장을 위해 교통비를 지원하는 정책이 이미 시행되고 있다. 지하철 무임승차제도로 인해 일반인과의 수평적 형평성 문제가 대두되고 있는 노인들의 통행패턴을 살펴보면, 무임승차가 가능한 철도는 일반 첨두시간대에 많은 통행을 하는 특성을 보인다. 또한 소득에 관계없이 모든 노인에 대해 지하철 통행이 무료로 이루어지기 때문에, 소득계층 간 역진성이 나타나는 문제도 대두되고 있다.
참고문헌
이성석, “교통약자의 교통복지 서비스 품질 만족에 관한 연구”, 한국교통대학교 석사논문, 2017
마강래, “계층별 소득수준을 고려한 교통복지 향상방안”, 국토연구원, 2011
이주연, “교통비용 지출의 사회적 형평성 분석 연구”, 한국교통연구원, 2013

키워드

교통서비스,   교통복지,   사회복지,   복지,   교통