[기출정리]도로공학및설계 시험 주요내용 정리

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목차

### 주요내용

1. **평면교차로 설계의 기본원칙**
2. **도류화 설계**
3. **좌회전 차로 설치 원리**
4. **회전교차로의 특수한 설계 및 운영 방식**
5. **평면교차로 설계 시 종합적으로 고려해야 할 사항**

본문내용

원활하게 진행, 좌회전 차로를 설치할 수 있는 공간 확보, 폭이 넓은 중앙분리대 사용할 경우 필요 없음
좌회전차로 길이
차량 감속 및 제동할 수 있는 길이 + 차량의 대기공간 확보
12. 우회전 차로의 설치 조건과 설치 효과 기술
설치조건
우회전 교통량이 상당히 많은 경우, 우회전 차량의 속도가 높을 경우
설치효과
도로교통용량 증대
보행자 안전 도모
정지선을 전진
직진교통 혼란 감소
예각의 우회전을 용이하게 함
13. 평면교차로 설계시 세부고려 사항들
1) 금지된 방향으로 진로 차단
2) 명확한 주행경로 표지
3) 바람직한 차량속도 유지
4) 상충지점 분리
5) 교통류 교차는 직각, 합류는 예각
6) 주교통 우선 처리
7) 기하구조와 교통관제방법 조화
8) 서로다른 교통류는 분리
9) 차량 비이용자 대피장소 제공
14. 회전 교차로 설계시 운영원리, 회전교차로 기하구조 특징(그림으로 설명)
1) 운영원리
모든 자동차는 중양교통섬을 반시계 방향으로 회전
모든 진입로 진입자동차는 내부 회전차량에게 통행권 양보
회전차로 내에서는 저속운행하도록 회전차로의 반지름을 일정 규모 이하로 설계
2) 기하구조 특성
교차로 크기 제한
진입부 감속 유도
용량증대
3) 특징
안전성 향상
상충횟수가 적음, 감속운행, 차량별 속도차 적음
지체 감소
신호대기시간 없음, 교통량 일정량 이하일 경우 회전교차로 유리
기타
다양하게 변형하여 설치 가능, 토지 이용도 높임
4) 회전교차로 설계절차
(1)회전교차로의 크기 결정
(2) 진입차로 폭의 결정
(3) 회전차로 수와 폭의 결정
(4) 회전부 설계 속도 설정
(5) 기하구조 재점검

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