목차
1.사업 목표
2.인적 구성
3.시장 요약
4.부품별 수입 실적
5.러시아 현실
6.사업 내용
7.경쟁 업체
8.목표
9.수입관세
10.통관과 관세제도
11.향후 시장 전망
2.인적 구성
3.시장 요약
4.부품별 수입 실적
5.러시아 현실
6.사업 내용
7.경쟁 업체
8.목표
9.수입관세
10.통관과 관세제도
11.향후 시장 전망
본문내용
러시아 자동차의 평균 차령은 약 12년이며, 시골 및 오지의 경우는 13∼20년된 차량이 상당수 운행되고 있다.
더우기 최근 수입되고 외국산 차량도 약 50%정도가 3∼12년된 중고차가 대부분임에 따라 부품교체가 필요한 차량이 상당수 있을 것으로 보여 자동차 부품시장의 성장 가능성을 엿볼 수 있다.
러시아 현실
차량 수리 및 부품교환 수요가 증가하고 있음에도 불구하고 서비스센터가 영세.
필요 부품조달에 상당한 어려움.
소비자들의 다양한 부품수요를 충족시키지
못하고 있는 실정.
러시아 국내업체의 자동차부품 및 수리기구가 품질면에서 미흡. => 소비자들이 외면하고 있는 실정
경쟁 업체
자동차 관련부품의 상당부분은 독일에서 수입하고 있으며, 이탈리아도 주요 부품 공급.
Lada자동차의 경우 폴란드 및 구유고 업체가 부품을 공급.
자동차용 액세서리 : 미국에서 수입
카스테레오 : 일본 및 독일에서 수입
타이어 : 핀란드의 Nokia, 슬로베니아의 Matador社로부터 수입.
목 표
매년 자동차 보유대수가 10% 정도씩 증가
각종 차량 액세서리 수요증가는 필수적
시장이 경쟁적
A/S및 부품구입 편의성으로 옮겨가는 추세
수입관세
자동차 관련 부품 수입시 관세는 5∼15%
부식 방지품, 오일 및 유류 첨가제 : 5%
공기타이어 : 15%
차량 세척용 기계장치 : 10%
베터리 : 5%
오일 및 연료 펌프 : 5%
자동차 부품 및 장비 : 5%
엔진시동장치 : 15%
더우기 최근 수입되고 외국산 차량도 약 50%정도가 3∼12년된 중고차가 대부분임에 따라 부품교체가 필요한 차량이 상당수 있을 것으로 보여 자동차 부품시장의 성장 가능성을 엿볼 수 있다.
러시아 현실
차량 수리 및 부품교환 수요가 증가하고 있음에도 불구하고 서비스센터가 영세.
필요 부품조달에 상당한 어려움.
소비자들의 다양한 부품수요를 충족시키지
못하고 있는 실정.
러시아 국내업체의 자동차부품 및 수리기구가 품질면에서 미흡. => 소비자들이 외면하고 있는 실정
경쟁 업체
자동차 관련부품의 상당부분은 독일에서 수입하고 있으며, 이탈리아도 주요 부품 공급.
Lada자동차의 경우 폴란드 및 구유고 업체가 부품을 공급.
자동차용 액세서리 : 미국에서 수입
카스테레오 : 일본 및 독일에서 수입
타이어 : 핀란드의 Nokia, 슬로베니아의 Matador社로부터 수입.
목 표
매년 자동차 보유대수가 10% 정도씩 증가
각종 차량 액세서리 수요증가는 필수적
시장이 경쟁적
A/S및 부품구입 편의성으로 옮겨가는 추세
수입관세
자동차 관련 부품 수입시 관세는 5∼15%
부식 방지품, 오일 및 유류 첨가제 : 5%
공기타이어 : 15%
차량 세척용 기계장치 : 10%
베터리 : 5%
오일 및 연료 펌프 : 5%
자동차 부품 및 장비 : 5%
엔진시동장치 : 15%
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