목차
Ⅰ서론
Ⅱ본론(1)
우주의 실체규명을 위한 인류의 노력
<허블의 관측 이후의 우주관>
<현재 우주관이 풀어야할 과제>
Ⅱ본론(2)
하늘에 대한 끝없는 도전
<초창기의 발전>
<비행기의 발전>
<로켓의 발달 시대>
<우시시대의 도래>
<앞으로의 우주개발 계획>
Ⅲ결론
Ⅱ본론(1)
우주의 실체규명을 위한 인류의 노력
<허블의 관측 이후의 우주관>
<현재 우주관이 풀어야할 과제>
Ⅱ본론(2)
하늘에 대한 끝없는 도전
<초창기의 발전>
<비행기의 발전>
<로켓의 발달 시대>
<우시시대의 도래>
<앞으로의 우주개발 계획>
Ⅲ결론
본문내용
트하지 않으면 안 된다. 스태포드 위원회가 화성에의 실험장으로 선정한 장소는 바로 달이다.
인류가 다시 달에 가는 일은, 달 착륙선과 화물선을 연결한, 무게 150톤의 무인 달 우주선을, 초대형 로켓으로 지구 선회 궤도에 발사하는 일부터 시작된다. 전에는 우주선의 재료를 몇으로 구분하여 프리덤까지 발사하고, 거기서 조립하는 안이 생각되고 있었다. 그러나 우주 공간에서의 조립 작업은 기술적인 문제가 많아서, 스태포드 리포트는 거대한 로켓으로 달 우주선을 일거에 발사한다는 안을 내놓았다.
● 2008년 달에서의 완벽한 리허설
2005년의 달 유인 미션에 이어, 2006년에 또한 6명이 14일간, 2007년에 6명이 45일간의 월면 체재를 하게 된다. 또한 2008년에는 화성 유인 비행에 꼭 필요한 달 미션이 예정되고 있다. 화성에서 사용될 것과 완전히 같은 거주 모듈, 화성 자주차, 원자력 전원, 화물 운반 로봇, 각종 관측 통신 장치를 탑재한 무인 달 우주선이 월면에 보내진다.
그리고 지구로부터의 원격 조작으로 화물 운반 로봇이 작동되고, 화물의 전개와 각종 기기의 실험이 실시된다.
이어지는 2009년, 6명의 승무원이 달로 향한다. 승무원은 지구-화성간의 비행일수에 가까운 120일간을 달 선회 궤도에서 보내면서 장기간의 무중력 환경을 실지로 체험한다. 이 테스트에 합격한 다음, 승무원은 월면에 내려 화물 운반 로봇이 설치한 거주 모듈 안에서 화성 체재 일수와 거의 같은 30일간을 보내게 된다면 화성으로의 모든 준비를 마치게 된다.
●2012년 화성으로의 여행이 시작된다.
2012년 화성으로의 창문이 열린다. 우선 무인 화물선이 화성에 보내진다. 화성 우주선의 무게는 달 우주선의 5배인 750톤. 250톤급의 발사 능력을 가진 초대형 로켓을 사용하여, 세파트로 나눈 화성 우주선을 지구 선회 궤도에 발사한다. 3개의 파트는 지구 궤도상에서 무인 랑데부.도킹을 하고 나서, 자동적으로 화성 우주선으로 조립하게 된다.
지구에서 화성으로의 여행에는, 아직 개발된 일이 없는 원자력 로켓'이 불가결하다. 현재 사용되고 있는 화학 로켓은 대량의 연료가 필요하고, 또 그 성능이 원자력 로켓의 절반밖에 되지 않는다. 원자력 로켓은 화성으로의 비행 시간을 대폭적으로 단축시키고, 승무원이 무중력이나 복사선에 노출되는 시간을 최소화할 수 있다.
● 2014년 붉은 대지로의 작은 한 걸음
2014년 6명의 승무원이 우주 왕복선을 타고 지구 궤도상을 도는 거대한 화성 우주선으로 향한다. 승무원들은 화성 우주선과 랑데부하여 옮겨 타고, 원자력 로켓을 분사시켜 가속하여, 지구의 인력에서 벗어나 화성 천이 궤도에 진입하여 200일 이상의 비행을 한다. 화성에 가까와지면, 비행 속도를 감속시켜 화성 선회 궤도에 진입한다. 화성 선회 궤도에서 앞서 도착한 무인 화물선과 랑데부하여, 연료와 물자를 공급한다.
5명의 승무원이 착륙선에 탑승하여 화성 표면을 항하여 서서히 내리게 됨으로써 달에 이어서 화성으로의 한 발을 인류는 마침내 내닫게 된다.
Ⅲ결론
이상에서 알아본 것과 같이 그동안 많은 선각자들이 우주의 실체를 규명하기 위해 또는 그실체를 확인하기 위해 노력하였다. 하지만 아직까지도 우주는 그 무한한 크기만큼이나 많은 부분이 밝혀지지 않은 것이 사실이다.
그동안의 우주의 비빌을 풀어가는 과정은 일부 선진국의 독주로 이루어졌지만 80년대를 지나면서 우주개발은 새로운 시대를 맞이하게 되었다. 독자적인 우주 계획을 발표한 유럽우주기구(ESA), 중국의 위성 발사 시장에의 참가, 그리고 일본의 H-1로켓의 개발과 실용화 등. 우주개발은 이제 미국과 소련의 2개국 주도형에서 다국화로 옮겨 나가려 하고 있다. 각국이 독자적인 기술로 우주를 겨냥하는 시대가 시작된 것이다.
우리나라역시 무궁화 위성의 발사등으로 그 대열에 참여하려 하고 있지만 아직 미흡한 수준에 머물러 있다.
우주에 관한 연구 분야는 앞으로 무한한 부의 축척이 가능한 분야임을 고려할 때 우주의 신비를 밝히는 분야에 대한 투자와 그 실체를 탐험하는 분야에대한 적극적인 투자가 이루어 져야 할 것이다.
앞으로 펼쳐질 우주시대에 우리나라가 그 주축이 될 수 있기를 기대하며 또한 내 신혼여행은 달표면 고요의 바다에 있는 호텔로 갈수 있게 되기를 바라며 이만 레포트를 마친다.
레포트를 준비하며 평상시에 궁금해 했던 우주론에 대해 조금 알 수 있게 되었고 인류의 그간 우주탐사에 관한 발자취를 보면서 내가 가진 지식들(아폴로의 달착륙, 첼린저호 폭발)과 비교하면서 흥미있는 시간을 갖게 되었다. 이런 기회를 주신 교수님께 감사드리며 이만 레포트를 마친다.
*참고문헌
1) George Smoot and Keay Davison, "우주의 역사(Wrinkles in Time)" 1993 과학세대역 (1994)
2) D.W. Sciama, "현대 우주론", Cambridge university press 1973 양종만역 (1988), 2장 3장
3) 이철훈, "일반 상대론" 민음사 1986, 9장
4) Hans-Heinrich Voigt, "천문학 강요" 1969 일신사 (1982), 10장
5) Michael Zeilik, Stephen A. Gregory, Elske V.P. Smith, "Introductory Astronomy and Astrophysics" Saunders golden sunburst series 3rd ed. 1992, 22장 25장
6) Steven Weinberg, "Gravitation and Cosmology" John Wiley & Sons Inc. 1972, 14장
7) Michael D. Lemonick, J. Mandeleine Nash "Trouble with the Cosmos" an article from Time, March 6 1995, p.32
8)http://mulli.kps.or.kr/~pht/7-5/02.html 로켓의 역사와 미래
9)http://my.netian.com/~achim21/
10)http://www.kari.re.kr/
11)http://satrec.kaist.ac.kr/SaTReC.html
인류가 다시 달에 가는 일은, 달 착륙선과 화물선을 연결한, 무게 150톤의 무인 달 우주선을, 초대형 로켓으로 지구 선회 궤도에 발사하는 일부터 시작된다. 전에는 우주선의 재료를 몇으로 구분하여 프리덤까지 발사하고, 거기서 조립하는 안이 생각되고 있었다. 그러나 우주 공간에서의 조립 작업은 기술적인 문제가 많아서, 스태포드 리포트는 거대한 로켓으로 달 우주선을 일거에 발사한다는 안을 내놓았다.
● 2008년 달에서의 완벽한 리허설
2005년의 달 유인 미션에 이어, 2006년에 또한 6명이 14일간, 2007년에 6명이 45일간의 월면 체재를 하게 된다. 또한 2008년에는 화성 유인 비행에 꼭 필요한 달 미션이 예정되고 있다. 화성에서 사용될 것과 완전히 같은 거주 모듈, 화성 자주차, 원자력 전원, 화물 운반 로봇, 각종 관측 통신 장치를 탑재한 무인 달 우주선이 월면에 보내진다.
그리고 지구로부터의 원격 조작으로 화물 운반 로봇이 작동되고, 화물의 전개와 각종 기기의 실험이 실시된다.
이어지는 2009년, 6명의 승무원이 달로 향한다. 승무원은 지구-화성간의 비행일수에 가까운 120일간을 달 선회 궤도에서 보내면서 장기간의 무중력 환경을 실지로 체험한다. 이 테스트에 합격한 다음, 승무원은 월면에 내려 화물 운반 로봇이 설치한 거주 모듈 안에서 화성 체재 일수와 거의 같은 30일간을 보내게 된다면 화성으로의 모든 준비를 마치게 된다.
●2012년 화성으로의 여행이 시작된다.
2012년 화성으로의 창문이 열린다. 우선 무인 화물선이 화성에 보내진다. 화성 우주선의 무게는 달 우주선의 5배인 750톤. 250톤급의 발사 능력을 가진 초대형 로켓을 사용하여, 세파트로 나눈 화성 우주선을 지구 선회 궤도에 발사한다. 3개의 파트는 지구 궤도상에서 무인 랑데부.도킹을 하고 나서, 자동적으로 화성 우주선으로 조립하게 된다.
지구에서 화성으로의 여행에는, 아직 개발된 일이 없는 원자력 로켓'이 불가결하다. 현재 사용되고 있는 화학 로켓은 대량의 연료가 필요하고, 또 그 성능이 원자력 로켓의 절반밖에 되지 않는다. 원자력 로켓은 화성으로의 비행 시간을 대폭적으로 단축시키고, 승무원이 무중력이나 복사선에 노출되는 시간을 최소화할 수 있다.
● 2014년 붉은 대지로의 작은 한 걸음
2014년 6명의 승무원이 우주 왕복선을 타고 지구 궤도상을 도는 거대한 화성 우주선으로 향한다. 승무원들은 화성 우주선과 랑데부하여 옮겨 타고, 원자력 로켓을 분사시켜 가속하여, 지구의 인력에서 벗어나 화성 천이 궤도에 진입하여 200일 이상의 비행을 한다. 화성에 가까와지면, 비행 속도를 감속시켜 화성 선회 궤도에 진입한다. 화성 선회 궤도에서 앞서 도착한 무인 화물선과 랑데부하여, 연료와 물자를 공급한다.
5명의 승무원이 착륙선에 탑승하여 화성 표면을 항하여 서서히 내리게 됨으로써 달에 이어서 화성으로의 한 발을 인류는 마침내 내닫게 된다.
Ⅲ결론
이상에서 알아본 것과 같이 그동안 많은 선각자들이 우주의 실체를 규명하기 위해 또는 그실체를 확인하기 위해 노력하였다. 하지만 아직까지도 우주는 그 무한한 크기만큼이나 많은 부분이 밝혀지지 않은 것이 사실이다.
그동안의 우주의 비빌을 풀어가는 과정은 일부 선진국의 독주로 이루어졌지만 80년대를 지나면서 우주개발은 새로운 시대를 맞이하게 되었다. 독자적인 우주 계획을 발표한 유럽우주기구(ESA), 중국의 위성 발사 시장에의 참가, 그리고 일본의 H-1로켓의 개발과 실용화 등. 우주개발은 이제 미국과 소련의 2개국 주도형에서 다국화로 옮겨 나가려 하고 있다. 각국이 독자적인 기술로 우주를 겨냥하는 시대가 시작된 것이다.
우리나라역시 무궁화 위성의 발사등으로 그 대열에 참여하려 하고 있지만 아직 미흡한 수준에 머물러 있다.
우주에 관한 연구 분야는 앞으로 무한한 부의 축척이 가능한 분야임을 고려할 때 우주의 신비를 밝히는 분야에 대한 투자와 그 실체를 탐험하는 분야에대한 적극적인 투자가 이루어 져야 할 것이다.
앞으로 펼쳐질 우주시대에 우리나라가 그 주축이 될 수 있기를 기대하며 또한 내 신혼여행은 달표면 고요의 바다에 있는 호텔로 갈수 있게 되기를 바라며 이만 레포트를 마친다.
레포트를 준비하며 평상시에 궁금해 했던 우주론에 대해 조금 알 수 있게 되었고 인류의 그간 우주탐사에 관한 발자취를 보면서 내가 가진 지식들(아폴로의 달착륙, 첼린저호 폭발)과 비교하면서 흥미있는 시간을 갖게 되었다. 이런 기회를 주신 교수님께 감사드리며 이만 레포트를 마친다.
*참고문헌
1) George Smoot and Keay Davison, "우주의 역사(Wrinkles in Time)" 1993 과학세대역 (1994)
2) D.W. Sciama, "현대 우주론", Cambridge university press 1973 양종만역 (1988), 2장 3장
3) 이철훈, "일반 상대론" 민음사 1986, 9장
4) Hans-Heinrich Voigt, "천문학 강요" 1969 일신사 (1982), 10장
5) Michael Zeilik, Stephen A. Gregory, Elske V.P. Smith, "Introductory Astronomy and Astrophysics" Saunders golden sunburst series 3rd ed. 1992, 22장 25장
6) Steven Weinberg, "Gravitation and Cosmology" John Wiley & Sons Inc. 1972, 14장
7) Michael D. Lemonick, J. Mandeleine Nash "Trouble with the Cosmos" an article from Time, March 6 1995, p.32
8)http://mulli.kps.or.kr/~pht/7-5/02.html 로켓의 역사와 미래
9)http://my.netian.com/~achim21/
10)http://www.kari.re.kr/
11)http://satrec.kaist.ac.kr/SaTReC.html
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