기솔린엔진과 디젤엔진의 연비비교

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가솔린
흡기를 통해 흘러온 연료는 압축을 한뒤, 정해진 폭발시기에 점화플러그로 인해 폭발행정이 이루어지고, 배기가 됩니다.
공기와 혼합시 캬브레다방식이든, 인젝터방식이든 우선 연소실이전에 공기와 연료가 혼합되죠.이를 위해 우선 점화플러그의 고압형성을 위한 발전기가 절대 필요하며, 공기와 연료의 혼합비를 위한 시스템이 절대 필요합니다.
폭발시기는 전기계통에서 담당하므로, ICM이나 비휴다등의 부분들이 존재합니다.
연료량 조절은 예전엔 전적으로 캬브레다에서 다 이루어졌지만, 이젠 스로틀바디에서 공기량을 조절함으로 이루어집니다.

키워드

기솔린 엔진,   디젤엔진,   가솔린,   디젤,   연지