목차
1. 미국 시장의 상황
2. 브랜드란?
3. 렉서스 출현 이전 상황
4. 렉서스의 탄생
5. 렉서스의 성공 포인트
Lexus-like
7. 유럽에서의 렉서스는?
2. 브랜드란?
3. 렉서스 출현 이전 상황
4. 렉서스의 탄생
5. 렉서스의 성공 포인트
Lexus-like
7. 유럽에서의 렉서스는?
본문내용
1. 미국시장의 상황
1)5~60년대의 미국의 소비
소유만으로 만족한 시대
:이 시대는 소유 그 자체가 만족이었다. TV이건 자동차이건 어느 메이커나 OK! 사이즈 상관없고, 이웃집과 똑같은 것이라도 전혀 개의치 않았다. 완벽한 아날로그 시대로, 뉴스는 오로지 신문과 7시 TV뉴스에서, 자동차는 집에 한 대씩, 운전은 아버지의 몫인 시대이다.
2)7~80년대
기호에 맞는 응용이 가능한 시대
; 70년대에 들어서서는 개개인의 취향이 중요시되었다. 음악은 좋아하는 곡을 골라서 녹음하여 즐길 수 있고, 동시에 이동이 가능해 자기 방에서도 들을 수 있게 되었다. 식료품은 사러 가지 않아도 피자 등의 배달 서비스가 가능했다. 케이블 TV의 탄생으로 전문 채널이 많이 생겨났다. 비디오 대여점 덕분에 TV영화를 보기 위해 시간에 맞춰 귀가할 필요가 없게 되었다. 요컨대 하고 싶은 것을 하고 싶은 시간에 즐길 수 있게 되었다.
3)90~2000년대
제품+서비스의 시대
;수많은 인프라가 구축되어 생활 속의 여러 가지 일들이 시스템의 일부로 편입되었다. 커뮤니케이션도 편리해지고 엔터테인먼트도 쌍방향으로 가능해졌다. 또한 인터넷을 통해 모든 정보를 순식간에 얻을 수 있게 되었다. 자동차 안에서 교통정보를 알 수 있고 고급 식료품과 요리는 전화 한 통화로 택배까지 가능하다. 요컨대 자기가 원하는 정확한 상품과 정보를 손쉽게 얻을 수 있다. 미국 경제의 중심이 제조업에서 서비스업으로 이동한 시대이다.
자동차의 개발을 리드해 온 것은 유럽이지만, 시스템을 이룩한 것은 미국이다. 미국차와 유럽차는 여러 면에서 크게 다르다. 그런데 그 중에서 가장 큰 차이가 나는 것은 역시 자동차를 둘러싼 문화라고 할 수 있다.
미국에서 자동차는 TV와 같이 취향에서 필수의 제품이 되었다. 좋건 싫건 간에 거의 모두가 자동차를 사지 않으면 안 되는 생활이다. 그 첫 번째 이유가 국토의 크기인데, 생활공간의 넓이를 추구하는 미국인은 점점 도시에서 교외로 옮겨가 자동차 없이는 살아 갈 수 없게 되었다.
이처럼 대부분의 국민이 자동차를 타는 라이프 스타일은 독특한 자동차 중심의 문화를 탄생시켰다. 자동차는 이제 물건이 아니고 시스템의 일부로 간주되었다. 이런 점이 미국을 세계에서 가장 자동차 문화가 발달한 나라로 만든 것이다.
2. 브랜드란?
:말로써 표현할 수 있는 것을 브랜드명(名), 말로써 표현할 수 없는 기호, 디자인, 레터링 등을 브랜드 마크라고 한다. 또, 브랜드명, 브랜드 마크 가운데에서 그 배타적 사용이 법적으로 보증되어 있는 것은 상표(商標:트레이드 마크)라고 한다.
브랜드는 그것이 제조업자에 속하느냐 유통업자에 속하느냐에 따라 메이커 브랜드와 프라이빗 브랜드(private brand)로 나누어진다. 전자는 메이커가 자사 제품에 대하여 사용하는 것임에 반하여, 후자는 대형 소매점, 도매점 등의 유통업자가 자신들이 판매하는 제품에 대하여 사용하는 것이다.
1)5~60년대의 미국의 소비
소유만으로 만족한 시대
:이 시대는 소유 그 자체가 만족이었다. TV이건 자동차이건 어느 메이커나 OK! 사이즈 상관없고, 이웃집과 똑같은 것이라도 전혀 개의치 않았다. 완벽한 아날로그 시대로, 뉴스는 오로지 신문과 7시 TV뉴스에서, 자동차는 집에 한 대씩, 운전은 아버지의 몫인 시대이다.
2)7~80년대
기호에 맞는 응용이 가능한 시대
; 70년대에 들어서서는 개개인의 취향이 중요시되었다. 음악은 좋아하는 곡을 골라서 녹음하여 즐길 수 있고, 동시에 이동이 가능해 자기 방에서도 들을 수 있게 되었다. 식료품은 사러 가지 않아도 피자 등의 배달 서비스가 가능했다. 케이블 TV의 탄생으로 전문 채널이 많이 생겨났다. 비디오 대여점 덕분에 TV영화를 보기 위해 시간에 맞춰 귀가할 필요가 없게 되었다. 요컨대 하고 싶은 것을 하고 싶은 시간에 즐길 수 있게 되었다.
3)90~2000년대
제품+서비스의 시대
;수많은 인프라가 구축되어 생활 속의 여러 가지 일들이 시스템의 일부로 편입되었다. 커뮤니케이션도 편리해지고 엔터테인먼트도 쌍방향으로 가능해졌다. 또한 인터넷을 통해 모든 정보를 순식간에 얻을 수 있게 되었다. 자동차 안에서 교통정보를 알 수 있고 고급 식료품과 요리는 전화 한 통화로 택배까지 가능하다. 요컨대 자기가 원하는 정확한 상품과 정보를 손쉽게 얻을 수 있다. 미국 경제의 중심이 제조업에서 서비스업으로 이동한 시대이다.
자동차의 개발을 리드해 온 것은 유럽이지만, 시스템을 이룩한 것은 미국이다. 미국차와 유럽차는 여러 면에서 크게 다르다. 그런데 그 중에서 가장 큰 차이가 나는 것은 역시 자동차를 둘러싼 문화라고 할 수 있다.
미국에서 자동차는 TV와 같이 취향에서 필수의 제품이 되었다. 좋건 싫건 간에 거의 모두가 자동차를 사지 않으면 안 되는 생활이다. 그 첫 번째 이유가 국토의 크기인데, 생활공간의 넓이를 추구하는 미국인은 점점 도시에서 교외로 옮겨가 자동차 없이는 살아 갈 수 없게 되었다.
이처럼 대부분의 국민이 자동차를 타는 라이프 스타일은 독특한 자동차 중심의 문화를 탄생시켰다. 자동차는 이제 물건이 아니고 시스템의 일부로 간주되었다. 이런 점이 미국을 세계에서 가장 자동차 문화가 발달한 나라로 만든 것이다.
2. 브랜드란?
:말로써 표현할 수 있는 것을 브랜드명(名), 말로써 표현할 수 없는 기호, 디자인, 레터링 등을 브랜드 마크라고 한다. 또, 브랜드명, 브랜드 마크 가운데에서 그 배타적 사용이 법적으로 보증되어 있는 것은 상표(商標:트레이드 마크)라고 한다.
브랜드는 그것이 제조업자에 속하느냐 유통업자에 속하느냐에 따라 메이커 브랜드와 프라이빗 브랜드(private brand)로 나누어진다. 전자는 메이커가 자사 제품에 대하여 사용하는 것임에 반하여, 후자는 대형 소매점, 도매점 등의 유통업자가 자신들이 판매하는 제품에 대하여 사용하는 것이다.
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