스트레인 게이지 기초 실험

목차

1. 실험 목적

2. 스트레인 게이지 접착법

3. 스테레인 게이지에 Wire를 3가닥쓰는 이유

4. 실험과제

5. 고찰

본문내용

측정하는지를 확인해 보는 실험이었다. 먼저 하나의 캔틸레바로 이용할 알루미늄 바를 이용하였다. 깨끗이 닦아내고 스트레인 게이지를 붙였다. M-preconditioner를 이용해서 닦아내고, Neutralizer을 이용하여 중화를 하였다.
스트레인 게이지를 시편에 붙이는 것 역시 관심을 요하는 부분이다. 만약 시편에 적절하게 붙지 않았다면, 시편과 스트레인 게이지 사이의 공간으로 인하여 시편의 스트레인을 측정한다는 것을 불가능하기 때문이다.
또한 리드선의 형태에 따라 스트레인 값에 영향을 준다는 것을 알 수 있었다. 처음에 생각하기로는 리드선을 그냥 일직선 형태로 유지하는 것이 세가닥의 선들이 영향을 덜 주어서 저항값의 변화를 덜 줄것이라 생각하였다. 하지만 스트레인 게이지의 매뉴얼을 살펴본 결과 세가닥의 리드선을 적절히 꼬아 주어야 스트레인 게이지의 오차가 줄어듬을 알수 있었다. 또한 리드선의 길이가 스트레인 게이지 측정값에 큰 영향을 준다는 것 또한 알 수 있었다.
위에서 살펴 보았듯이 오차의 요인에도 여러 가지가 있음을 확인할 수 있었다. 여기에서는 하나하나 언급을 하지는 않겠지만, 그런 영향을 최소화 할려는 노력이 있어야 할 것이다.
또한 이론값과 실험값의 차이가 25%에서 30%가량 된다는 것에 주목하였다. 이것은 스트레인 게이지의 자체의 오차도 있겠지만, 다른 영향도 포함하고 있을 것이다. 예를 들면 리드선의 꼬임정도, 리드선의 길이가 이 데이터에 영향을 주었을 수 있다. 나머지 위에서 언급한 오차의 요인이 어떤 형태로든 영향을 주었을 것이다.
스트레인 게이지의 쓰임에 대해 생각해 보았다. 스트레인 게이지는 눈에 보이지 않는 응력의 분포를 실험적으로 파악할 수 있는 계측기임으로, 움직임이 큰 동적 기계의 스트레인을 측정하는데 유용하다. 또한 정적인 구조물에서도 스트레인 게이지는 유용하다.
예를 들면 비행기의 풍동실험에서, 바람의 세기에 따라 날개에 어떠한 하중이 걸리는가 하는 문제가 있을 수 있다. 또한 자동차의 도로 상태에 따른 차체에 걸리는 응력을 확인하는데 도움이 될 것이다. 정적 구조물인 건물에서도, 구조물의 자중에 의한 변형을 파악함으로써, 건물의 안전한 정도를 파악할 수 있고, 처짐 역시 계산 할 수 있을 것이다. 이외에 우리 주위에서 볼 수 있는 여러 가지 기계구조물에서 스트레인 게이지를 이용함으로써 기계에 걸리는 응력의 분포를 파악하고 개선하는데 도움을 주리라 믿는다.

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