현대자동차 노사분규의 개념과 문제점, 발생과정과 영향 및 그 해결방안에 관한 조사

목차

Ⅰ.노사분규의 개념과 문제점
1.노사분규의 개념
2.노사분규의 문제점
3.현대자동차 노사분규의 문제점 및 발생원인
Ⅱ.현대사태의 발생과정
Ⅲ.현대사태의 영향
Ⅳ. 노사분규의 해결방안

본문내용

월 5일까지 지속됐으며, 이 기간 평균 하루 근무시간은 4시간에 그쳐 생산·투자·소비 전반에 악영향을 미쳤다고 통계청은 밝혔다. 현재 전체 국내 제조업 생산에서 자동차가 차지하는 비중은 9.5%에 달한다. 7월 중 자동차 생산이 무려 30.3% 감소한 요인이 전체 산업생산 증가율(0.7%) 하락을 주도한 것이다.
자동차 부문을 제외할 경우 7월의 산업생산 증가율은 3.5%를 기록하는 것으로 분석됐다. 통계청은 7월 중 자동차 노사분규는 자동차 및 연료 판매 등 소비와 설비투자에도 나쁜 영향을 미쳤다고 밝혔다.
Ⅳ. 노사분규의 해결방안
중층적 노사관계의 정립과 노사관계 관련 법제도의 정비를 통해 전체 노사관계의 문제와 과제가 개별기업 노사관계에 지나친 부담으로 전가되지 않도록 할 필요가 있고 분규 후 해결이라는 소모적 문제해결방식을 지양하기 위해 노사 모두가 협상과 교섭에 적극적으로 임할 필요가 있다. 노조는 투쟁을 통한 문제해결이라는 고식적 관념에서 탈피해야 하고 경영측 역시 분규발생 이전에 필요한 대화와 양보에 적극적으로 나설 필요가 있으며. 노사간의 신뢰구축을 통해 경영참여의 확대가 단순히 경영에 대한 제어와 견제 중심이 아니라 생산적 협력으로 연결될 수 있도록 해야 한다.
비정규직 관련 보호법제의 마련, 정규직과 비정규직의 격차 축소, 정규직 인력활용의 유연성 증대 등을 통해 비정규직 문제를 적극적으로 해결해 나갈 필요가 있다
또,적극적인 인적자원개발 및 상생의 노사관계 구축을 통해 근로자의 회사에 대한 신뢰를 회복하고 근로자들이 당장의 실리뿐 아니라 장기적 전망을 가질 수 있도록 해야 한다.

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