택배서비스의 문제점 및 개선방안

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 택배업무의 흐름도
2. 택배서비스의 의의
3. 택배서비스의 탄생배경
1). 물류환경의 변화
2). 새로운 운송시장의 형성
3). 택배서비스의 특징
4). 택배서비스의 경제적 효과
5). 택배서비스의 현황

Ⅲ. 결론

본문내용

다. 택배서 비스는 송하인으로 부터 상품을 인수하여 수하인에게 인도하는 과정에서 직접 이들 과 접촉하고 있기 때문에 송수인의 접촉과정에서 수행할 수 있는 다양한 마케팅 지 원활동을 하여 부가가치를 증대시키는 역할을 할 수 있다.
5). 택배서비스의 현황
택배업은 오늘날 물류환경의 변화, 즉 제품생산의 경박단소화, 제품생산의 다품종 소량화, 화물운송의 다빈도 소량화, 제품의 납기단축화, 정시수송을 통한 재고 최소화, 포장단위의 표준화 등을 충족시킬 수 있는 수송체제로서 상품이 다양화되어 가고 있다. 즉 일반 소화물의 다빈도 정시수송은 물론 지방특산물야채생선생선회 등을 신선한 형태로 배달해 주는 서비스, 기업회의 및 세미나 등에 자료를 정시에 배달해 주는 서비스, 그리고 도시내의 오토바이 택배업 등 그 형태가 다양해지고 있으며, 서비스영역도 "Door to Door" 단계를 지나 "Room to Room", "Desk to Desk" 단계에 이르기까지 점점 확대된 포괄적인 일관서비스를 제공하고 있다. 그런데 소화물 일관수송업체의 면허는 화물자동차운수사업법의 새로운 제정으로 완전한 등록제로 개정됨으로써 이러한 구분을 하는 것은 더 이상 무의미하며, 지금보다도 더욱 택배업과 유사한 형태의 화물자동차운송업이 생기어 그 구별이 모호해지고 무의미해질 것으로 보인다. 즉 그러나 확실한 것은 택배업체의 수가 대폭적으로 증가할 것으로 보이며, 따라서 본격적인 택배업의 경쟁시대가 열리고 있다고 하겠다. 택배업은 시대적인 물류환경의 변화에 부응하여 탄생한 것이므로, 앞으로 이 사업이 본격화되면 물류업계는 물론 유통업계에 신선한 충격이 예상되며, 특히 유통구조의 개선 및 고객서비스의 질적인 향상에 크게 기여할 것으로 보인다. 더욱 이 택배업이 성장하면 이와 경쟁관계에 있다고 볼 수 있는 철도소화물이나 우편소포 등에 특히 많은 영향을 미칠 것으로 보인다.
Ⅲ. 결론
한국소비자보호원이 1992년도에 조사한 5개도시의 화물수송서비스 활용의 선택이유에 대한 분석결과에 의하면, 고객의 화물수송서비스에 대한 욕구가 양적인 면에서 질적인 요소로 고급화되어 가고 있는 것으로 나타났다. 즉 고객의 화물수송서비스 활용의 선택 요소 중 탁송 및 인수의 편리성이 30.8%로 가장 많았고, 수송의 신속성이 27.0%로 두 번째 이었으며, 가격의 저렴성이 15.0%로 그 다음으로 높은 것으로 나타나고 있다. 또한 수송형태별로는 노선화물 이용자는 수송의 편리성을 가장 중시하고 있고(38.0%), 고속버스탁송 이용자들은 수송의 신속성을 가장 중시하고 있으며(55.8%), 철도화물수송 이용자들은 가격의 저렴성을 가장 중시하고 있는 것으로 나타나(35.0%), 수송서비스 이용자들이 수송형태에 따라 이용특성을 차별화하면서 점점 수송서비스의 질적인 요소를 매우 중시하는 것으로 나타났다. 그런데 소화물 일관수송업은 이러한 고객욕구의 변화에 가장 적합한 수송서비스를 제공하고 있으므로, 소화물 일관수송업의 활성화는 이와 같은 고객의 수송서비스에 대한 시대적 욕구변화를 더욱 가속화시킬 것이다.

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