운동량 보존 법칙 실험 예비, 결과 레포트

소개글

운동량 보존 법칙 실험 예비, 결과 레포트에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 실험 목적

2. 실험 이론

3. 실험 방법

4. 실험 결과

5. 토의 및 느낀점

본문내용

컸다. 이러한 시간의 단위 문제는 속도를 측정하는데 국한 되지 않고, 충돌 직전과 직후의 충돌 각을 측정하는데에도 오차를 발생시킨다. 지면과 퍽의 표면이 완전히 매끄럽다고 할 수 없으므로 상대적으로 매끄러운 부분과 매끄럽지 못한 부분이 발생하는데 이러한 면들은 퍽이 병진운동을 하는 가운데 회전을 일으킬 수 있고, 이러한 회전은 퍽의 진행 방향을 바꿀 수 있기 때문이다. 그리고 오차분석을 위해 실험 데이터를 살펴보는 도중에 실제로 퍽의 방향이 조금씩 변하는 것을 확인 할 수 있는데, 이것이 방금 언급한 표면상의 문제 일수도 있고 Air Blower의 문제도 있을 것이다. Air Blower는 공기를 연직방향으로 내보냄으로써 퍽과 지면의 마찰을 최소화 한다. 하지만, 퍽의 속도가 작을 경우에 연직방향으로 나오는 공기는 퍽에게 장애물과 같은 역할을 할 것이고 이것 때문에 퍽의 진행방향이 바뀔 수 있을 것이다. 두 번째 실험의 그래프를 보면 빨간색 퍽이 곧은 직선으로 운동하지 않고 운동방향에서 좌우로 조금씩 흔들리면서 운동하고 있는 것을 확인 할 수 있다.
오차를 줄이는 방법으로는 퍽에 외력을 가할 때 운동방향과 힘을 가해주는 방향이 일치하게 해주는 방법이 있겠고, 퍽의 속도는 1m/s 이상이 되도록 하면 오차를 줄일 수 있을 것이다.
이번 실험을 통하여 이론으로만 알고 있었던 운동량 보존 법칙에 대하여 직접 실험을 통하여 알아본 실험이었던 것 같다. 다음 실험에서는 실험 수행 중에 오차가 발생될 만한 것을 미리 고려하여 실험을 수행한다면 조금 더 정확한 실험을 수행 할 수 있을 것 같다는 생각을 해 보았다.

키워드

운동량,   보존,   법칙