도요타 렉서스 마케팅 분석자료 '일본의 렉서스, 세계의 렉서스' 경영학원론 마케팅관리 프로젝트

소개글

도요타 렉서스 마케팅 분석자료 '일본의 렉서스, 세계의 렉서스' 경영학원론 마케팅관리 프로젝트에 대한 보고서 자료입니다.

목차

도입부 - 세계 자동차 시장 분석

1. 렉서스 도약의 시작

2. 외부환경 분석

2.1 세계 자동차 시장 환경 분석
-공급자
-구매자
-잠재적 진출기업 분석
2.2 경쟁사 분석

2.3 M&A 열풍

2.4 흔들리는 시장판도
그래프 첨부

3. 내부환경 분석
3.1 TPS 시스템
JIT 생산시스템
안돈 방식
3.2 SWOT 분석

4.렉서스의 마케팅 전략 분석
-STP 분석
-4 P 분석

5. 문제점

6. 향후 추진 및 개선 방안

본문내용

Abstract
우리나라의 현대자동차가 유럽과 미대륙에서 상당한 인기를 끌고 있고, 실제로도 많은 판매량 증가와 함께 성능도 인정 받고 있다. 그러나 우리나라의 영원한 라이벌 일본은 렉서스라는 이름으로 우리나라의 현대보다 몇 발자국 앞서고 있는 상태이다.
렉서스란 메이커는 과연 어떤 빛을 띄고 있으며, 어떠한 과정을 거쳐서 지금까지 오게 되었으며, 얼만큼의 시간 동안 어떠한 전략을 통하여 오게 되었을까? 우선 현재의 렉서스만을 본다면, 유럽의 유명 자동차 업체에 못지않은 가격대의 모델로서 고급화전략을 취하고 있다고 할 수 있다.
1. 렉서스, 도약의 시작
2. 외부환경분석
2.1. 세계 자동차 시장환경분석
자동차 산업은 2만개 이상의 부품으로 구성되어 기계 산업의 꽃이라고 불리 운다. 그만큼 많은 부품이 필요하고 그에 따른 공급자의 수 역시 많을 수밖에 없다.
자동차업체, 즉 조립업체는 수많은 공급자들과 일대다로 거래할만큼 규모적인 면에서 그 차이가 현격하다.
물론 몇몇부품에 한해서는 구매력을 가지는 공급자도 있지만, 일반적으로 공급자의 협상력은 크지 못하다고 할 수 있다.; 자동차 조립회사들은 종종 핵심 부품에 관련된 분야에 대해서는 전방통합 또는 직접 생산에 나서기도한다.
a. 공급자
자도차 산업은 2만개 이상의 부품으로 구성되어 기계산업의 꽃이라고 불리운다. 그만큼 많은 부품이 필요하고 그에따른 공급자의 수 역시 많을 수밖에 없다.
자동차 업체, 즉 조립업체는 수많은 공급자들과 일대다로 거래할 만큼 규모적인 면에서 그 차이가 현격하다.
물론 몇몇 부품에 한해서는 구매력을 가지는 공급자도 있지만, 일반적으로 공급자의 협상력은 그다지 크지 못하다고 할 수 있다.
: 자동차 조립 회사들은 종종 핵심부품에 관련된 분야에 대해서는 전방통합 또는 직접 생산에 나서기도 한다.
b. 구매자
자동차 판매는 사업의 특성상 대리점 위주의 직접 판매를 주로 이용하고 있다.
이는 자동차가 고가 제품이고 크기와 무게 등 외형적 요인으로 디스플레이의 한계 때문이다. 또한 전문 지식을 요하기 때문에 쉽게 다른 소매상에게 판매를 의뢰하기가 쉽지 않다.
소비자에게 대리점을 통한 판매는 브랜드 유지,
차별화의 전략이기도 하다.
c. 잠재적 진출기업
자동차 업계의 새로운 태풍의 눈으로 떠오른 중국 자동차 기업들과 같이 잠재적 진출기업의 출현 가능성은 어디에나 널려있다.
이미 신규 진입자로서 서서히 두각을 나타내고 있는 중국의 상하이 자동차를 보면 스포츠 유틸리티 차량(SUV) 엔진과 디자인 기술을 획득하기 위해 한국의 쌍용자동차를 5억 6,000만 달러에 인수하였고, 유럽의 자동차 강국이었던, 영국의 마지막 자존심이었던 MG로버까지 인수해버렸다.

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