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이다.
창조적 기업가 정신과 사업보국주의(事業報國主義) 경영
한국 산업근대화 과정에서 가장 큰 비중을 차지하는 거목(巨木)으로서 정주영을 높이 평가하는 이유는 그만이 갖고 있는 생활철학과 창조적 기업가정신 때문이다.
강원도 산골의 가난한 농가에서 8남매의 장남으로 태어난 정주영에게는 조부로부터 배운 한학과 소학교 교육이 배움의 전부였을 뿐이다.
그러나 그는 소년시절부터 더 넓은 세상으로 나아가 세상에 대한 안목을 넓히겠다는 꿈을 키웠고, 혈혈단신 맨손으로 상경(上京)해 공사판의 노동, 쌀가게 점원 등 온갖 힘든 생활 속에서도 밤에는 통신강의록을 읽으면서 배움의 의지를 불태우는 강인함을 갖추고 있었다.
또 가난한 농부였던 부모로부터 물려받은 강의예지(剛毅叡智)한 천성과 근검, 성실함은 그의 가장 큰 자산이었다. 여기에 신의와 실력만이 당당히 자신의 뜻을 펼칠 수 있는 길이라는 생활철학, 그리고 새로운 것에 대한 끊임없는 도전의식은 그가 성장하면서 체득한 또다른 자산이었다.
정주영은 현대건설을 설립하고 본격적인 기업 경영에 나선 이후 이러한 도전의식으로 인해 몇 차례나 위기를 겪기도 했다. 특히 사업 초기의 고령교 복구공사(1953년)에서는 파산 위기에 직면할 정도로 막대한 손실을 보았고, 첫 해외 건설사업에서도 기술과 경험 부족으로 상당한 어려움을 겪었다. 그러나 그때마다 정주영은 막대한 손실을 감수하면서도 계약대로 공사를 끝내 신용을 다졌으며 이를 바탕으로 더욱 발전해 나갈 수 있었다.
또 정주영은 수익성 여부에 상관없이 보다 효율적이고 경제적인 대안을 찾아내 이를 관철시키려는 자세를 견지해 왔다. 특히 소양강 다목적댐공사(1967년)에서는 수많은 모욕 속에서도 발주처인 정부의 확정 설계안인 콘크리트댐 안(案)을 사력댐 안(案)으로 바꿀 것을 주장, 이를 관철해 국가 예산을 30% 절약시키기도 했다. 정주영의 이 같은 자세는 기업가가 단순한 이윤추구를 떠나 우리나라 경제발전의 기틀을 마련하기 위해서 ‘주판알’을 엎고 사업을 해야 할 때도 있다는 사업보국주의(事業報國主義) 일념에서 비롯된 것이다. 아울러 당장에는 위기와 시련에 직면할 수도 있지만 이를 통해 다져진 기술과 경험은 자신과 국가에게 가장 중요한 자산이 될 것이라는 긍정적이고 적극적인 그의 기업가정신의 소산이기도 하다.
결국 이러한 생활철학과 도전의식, 창조적 기업가정신과 사업보국주의 신념을 통해 정주영은 현대토건사(1947년)를 시작으로 자동차, 전자, 중공업, 건설, 금융 및 서비스 분야에서 세계적인 경쟁력을 갖춘 오늘의 현대(現代)를 일궈 한국을 대표하는 입지전적인 기업가가 되었다. 평소 산업을 「나라를 부(富)하게 만드는 산업」과 「강(强)하게 만드는 산업」으로 나누어 파악, 한국의 산업이 부(富)만을 창출해서는 안 된다는 신념으로 일찍부터 조선, 자동차, 중공업, 철강 등에 집중 투자해 국가기간산업의 발전을 이끌어 온 정주영 회장. 그는 언제나 현재보다 미래를 생각하고 계획하는 진취적인 의지와 창조적 사고, 불굴의 개척정신으로 한국경제의 발전을 이끌어 온 것이다.
창조적 기업가 정신과 사업보국주의(事業報國主義) 경영
한국 산업근대화 과정에서 가장 큰 비중을 차지하는 거목(巨木)으로서 정주영을 높이 평가하는 이유는 그만이 갖고 있는 생활철학과 창조적 기업가정신 때문이다.
강원도 산골의 가난한 농가에서 8남매의 장남으로 태어난 정주영에게는 조부로부터 배운 한학과 소학교 교육이 배움의 전부였을 뿐이다.
그러나 그는 소년시절부터 더 넓은 세상으로 나아가 세상에 대한 안목을 넓히겠다는 꿈을 키웠고, 혈혈단신 맨손으로 상경(上京)해 공사판의 노동, 쌀가게 점원 등 온갖 힘든 생활 속에서도 밤에는 통신강의록을 읽으면서 배움의 의지를 불태우는 강인함을 갖추고 있었다.
또 가난한 농부였던 부모로부터 물려받은 강의예지(剛毅叡智)한 천성과 근검, 성실함은 그의 가장 큰 자산이었다. 여기에 신의와 실력만이 당당히 자신의 뜻을 펼칠 수 있는 길이라는 생활철학, 그리고 새로운 것에 대한 끊임없는 도전의식은 그가 성장하면서 체득한 또다른 자산이었다.
정주영은 현대건설을 설립하고 본격적인 기업 경영에 나선 이후 이러한 도전의식으로 인해 몇 차례나 위기를 겪기도 했다. 특히 사업 초기의 고령교 복구공사(1953년)에서는 파산 위기에 직면할 정도로 막대한 손실을 보았고, 첫 해외 건설사업에서도 기술과 경험 부족으로 상당한 어려움을 겪었다. 그러나 그때마다 정주영은 막대한 손실을 감수하면서도 계약대로 공사를 끝내 신용을 다졌으며 이를 바탕으로 더욱 발전해 나갈 수 있었다.
또 정주영은 수익성 여부에 상관없이 보다 효율적이고 경제적인 대안을 찾아내 이를 관철시키려는 자세를 견지해 왔다. 특히 소양강 다목적댐공사(1967년)에서는 수많은 모욕 속에서도 발주처인 정부의 확정 설계안인 콘크리트댐 안(案)을 사력댐 안(案)으로 바꿀 것을 주장, 이를 관철해 국가 예산을 30% 절약시키기도 했다. 정주영의 이 같은 자세는 기업가가 단순한 이윤추구를 떠나 우리나라 경제발전의 기틀을 마련하기 위해서 ‘주판알’을 엎고 사업을 해야 할 때도 있다는 사업보국주의(事業報國主義) 일념에서 비롯된 것이다. 아울러 당장에는 위기와 시련에 직면할 수도 있지만 이를 통해 다져진 기술과 경험은 자신과 국가에게 가장 중요한 자산이 될 것이라는 긍정적이고 적극적인 그의 기업가정신의 소산이기도 하다.
결국 이러한 생활철학과 도전의식, 창조적 기업가정신과 사업보국주의 신념을 통해 정주영은 현대토건사(1947년)를 시작으로 자동차, 전자, 중공업, 건설, 금융 및 서비스 분야에서 세계적인 경쟁력을 갖춘 오늘의 현대(現代)를 일궈 한국을 대표하는 입지전적인 기업가가 되었다. 평소 산업을 「나라를 부(富)하게 만드는 산업」과 「강(强)하게 만드는 산업」으로 나누어 파악, 한국의 산업이 부(富)만을 창출해서는 안 된다는 신념으로 일찍부터 조선, 자동차, 중공업, 철강 등에 집중 투자해 국가기간산업의 발전을 이끌어 온 정주영 회장. 그는 언제나 현재보다 미래를 생각하고 계획하는 진취적인 의지와 창조적 사고, 불굴의 개척정신으로 한국경제의 발전을 이끌어 온 것이다.
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