목차
1. 교통예측의 순서
2. 발생교통량(traffiic generation)예측
3. 분포교통량(traffic distribation)예측
4. 교통수단별 분담(Modal split)
5. 배분교통량(traffic assignment)
6. O․D표의 이용
2. 발생교통량(traffiic generation)예측
3. 분포교통량(traffic distribation)예측
4. 교통수단별 분담(Modal split)
5. 배분교통량(traffic assignment)
6. O․D표의 이용
본문내용
가도에 그린다. 구심적인 희망교통량도는 도심을 향하여 부도심에서 선의 굵기로 나타낼수도 있고 그밖에 차종별, 혹은 트립종류별(예:통근트립)로 작성할 수도 있다.
(2) 등(等)교통량선도
이것도 OD표에 의해 작성하는 것으로 남북방향과 동서방향의 평행선이 형성되는 1/10마일 간격의 격자를 지도위에 그린다. 따라서 격자칸 하나마다 그 존을 통과하는 희망교통량을 집계하여 그 량을 칸 속에 기입한다. 모든 칸속에 수치가 기입되면 숫자 중에 수치가 같은 칸을 따라 등고선을 그린다. 이같이 하여 작성된 지도는 희망교통량도의 상대적 밀접성을 나타낸 것이 되며 이것을 등교통량도라 한다. 이것은 인력으로는 매우 어려운 작업이므로 전자계산기에 의하여 계산되고 있다. 최근 미국의 디트로이트시에서 개발되어 이용되고 있다.
(2) 등(等)교통량선도
이것도 OD표에 의해 작성하는 것으로 남북방향과 동서방향의 평행선이 형성되는 1/10마일 간격의 격자를 지도위에 그린다. 따라서 격자칸 하나마다 그 존을 통과하는 희망교통량을 집계하여 그 량을 칸 속에 기입한다. 모든 칸속에 수치가 기입되면 숫자 중에 수치가 같은 칸을 따라 등고선을 그린다. 이같이 하여 작성된 지도는 희망교통량도의 상대적 밀접성을 나타낸 것이 되며 이것을 등교통량도라 한다. 이것은 인력으로는 매우 어려운 작업이므로 전자계산기에 의하여 계산되고 있다. 최근 미국의 디트로이트시에서 개발되어 이용되고 있다.
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