목차
1. 기업의 소개
2. 기업의 연혁
3. 페덱스의 현황
4. 기업철학
5. FedEx의 e-Business
6. FedEx의 서비스
7. 마케팅 성공을 위한 노력
8. 시사점
2. 기업의 연혁
3. 페덱스의 현황
4. 기업철학
5. FedEx의 e-Business
6. FedEx의 서비스
7. 마케팅 성공을 위한 노력
8. 시사점
본문내용
등의 희귀동물을 운송한 기록을 가지고 있다. 영화 "조스"에 등장한 4m 길이의 타이거 상어도 페덱스에서 운송했다.
7. 마케팅 성공을 위한 노력
(1) 고객의 참여를 유도
페덱스는 고객의 참여를 유도함으로써 고객 만족도 증대와 비용 절감이라는 두 가지 성과를 동시에 거두고 있다.
페덱스에는 화물 운송을 고객이 인터넷을 통해 직접 체크할 수 있는 시스템이 있다. 이 시스템을 이용하면 고객은 자신이 의뢰한 화물이 어떤 상태이며 언제쯤 목표 지점에 도착할 수 있을 것인지를 실시간으로 확인할 수 있다. 고객이 직접 자신의 화물 번호를 이용하여 자신의 화물 상태를 체크하는 것이다. 전형적인 셀프 서비스에 의한 프로슈머화 기법이라고 할 수 있다.
처음 이 시스템은 COSMOS(Customer, Operations, Management and Service)라고 불렸으며 고객이 수신자 부담 전화를 통해 화물 상태에 대해 문의했을 때 그 질문에 신속하게 응답하기 위하여 개발된 것이라고 한다. 그런데 1994년 겨울에 페덱스는 코스모스 시스템을 웹을 통해 일반에 공개하기로 결정하였고, 새로운 화물 추적 시스템은 고객들 사이에서 대단히 큰 반응을 불러 일으켰다. 페덱스는 고객의 참여를 유도함으로써 고객 만족도 증대와 비용 절감이라는 두 가지 성과를 동시에 거두고 있는 것이다.
(2) 정보기술을 기초로 한 생산성 향상
정보기술을 기초로 한 생산성 향상으로 페덱스는 배송업체로는 가장 빨리 20여년 전 접수-분류-배달에 따른 전 과정을 전산화했다. 페덱스는 고객이 직접 배달할 물건에 바코드를 부착할 수 있는 터미널을 10만대 이상 무료 공급했다. 또 65만대의 고객 PC에 이 작업을 할 수 있는 소프트웨어를 설치해 줬다. 결국 현재 배달물의 60%이상은 고객이 직접 포장을 해, 바코드까지 부착시키고 있고 인터넷을 통한 우편접수도 매월 10%이상 늘고 있다.
8. 시사점
Federal Express가 세계 제일의 항공 화물 운송 업체가 될 수 있었던 것은 산업 및 시장 환경의 변화에 대해 정보 기술을 활용한 적극적인 대응은 물론 정보 기술을 바탕으로 한 고품질의 서비스 제공으로 지속적인 경쟁 우위를 지킬 수가 있었던 것이다. 현 회장인 스미스의 허브 앤 스포크의 발상으로부터 비롯된 사업 구상은 고객 욕구 만족에 기반을 둔 것이었으며 이는 FedEx의 대표적인 전략 정보 시스템인 COSMOS의 탄생과 다양한 서비스를 고객들에게 제공하게 된 것이다.
이러한 성공적인 기업으로의 성장이 가능하게 된 주요 경영 활동을 보면 경영층의 경영환경이 급변함을 깨닫고 신속한 배송과 정보의 확보를 위한 시스템구축과 과감한 투자를 결정했으며, 종업원에 대한 교육훈련을 강화해 발 빠른 대응을 할 수 있도록 한 것이 핵심이라 하겠다. 그리고 “역시 무엇보다 사람이 가장 중요하다. ”는 종업원 제일주의(People are first)를 최고의 가치로 삼고, 이를 뒷받침하기 위해 무해고 정책, GFTP, SFA, 각종 보상제도 등을 오랫동안 실천해 온 결과라 볼 수 있다.
7. 마케팅 성공을 위한 노력
(1) 고객의 참여를 유도
페덱스는 고객의 참여를 유도함으로써 고객 만족도 증대와 비용 절감이라는 두 가지 성과를 동시에 거두고 있다.
페덱스에는 화물 운송을 고객이 인터넷을 통해 직접 체크할 수 있는 시스템이 있다. 이 시스템을 이용하면 고객은 자신이 의뢰한 화물이 어떤 상태이며 언제쯤 목표 지점에 도착할 수 있을 것인지를 실시간으로 확인할 수 있다. 고객이 직접 자신의 화물 번호를 이용하여 자신의 화물 상태를 체크하는 것이다. 전형적인 셀프 서비스에 의한 프로슈머화 기법이라고 할 수 있다.
처음 이 시스템은 COSMOS(Customer, Operations, Management and Service)라고 불렸으며 고객이 수신자 부담 전화를 통해 화물 상태에 대해 문의했을 때 그 질문에 신속하게 응답하기 위하여 개발된 것이라고 한다. 그런데 1994년 겨울에 페덱스는 코스모스 시스템을 웹을 통해 일반에 공개하기로 결정하였고, 새로운 화물 추적 시스템은 고객들 사이에서 대단히 큰 반응을 불러 일으켰다. 페덱스는 고객의 참여를 유도함으로써 고객 만족도 증대와 비용 절감이라는 두 가지 성과를 동시에 거두고 있는 것이다.
(2) 정보기술을 기초로 한 생산성 향상
정보기술을 기초로 한 생산성 향상으로 페덱스는 배송업체로는 가장 빨리 20여년 전 접수-분류-배달에 따른 전 과정을 전산화했다. 페덱스는 고객이 직접 배달할 물건에 바코드를 부착할 수 있는 터미널을 10만대 이상 무료 공급했다. 또 65만대의 고객 PC에 이 작업을 할 수 있는 소프트웨어를 설치해 줬다. 결국 현재 배달물의 60%이상은 고객이 직접 포장을 해, 바코드까지 부착시키고 있고 인터넷을 통한 우편접수도 매월 10%이상 늘고 있다.
8. 시사점
Federal Express가 세계 제일의 항공 화물 운송 업체가 될 수 있었던 것은 산업 및 시장 환경의 변화에 대해 정보 기술을 활용한 적극적인 대응은 물론 정보 기술을 바탕으로 한 고품질의 서비스 제공으로 지속적인 경쟁 우위를 지킬 수가 있었던 것이다. 현 회장인 스미스의 허브 앤 스포크의 발상으로부터 비롯된 사업 구상은 고객 욕구 만족에 기반을 둔 것이었으며 이는 FedEx의 대표적인 전략 정보 시스템인 COSMOS의 탄생과 다양한 서비스를 고객들에게 제공하게 된 것이다.
이러한 성공적인 기업으로의 성장이 가능하게 된 주요 경영 활동을 보면 경영층의 경영환경이 급변함을 깨닫고 신속한 배송과 정보의 확보를 위한 시스템구축과 과감한 투자를 결정했으며, 종업원에 대한 교육훈련을 강화해 발 빠른 대응을 할 수 있도록 한 것이 핵심이라 하겠다. 그리고 “역시 무엇보다 사람이 가장 중요하다. ”는 종업원 제일주의(People are first)를 최고의 가치로 삼고, 이를 뒷받침하기 위해 무해고 정책, GFTP, SFA, 각종 보상제도 등을 오랫동안 실천해 온 결과라 볼 수 있다.
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