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목차
1.분석 기업의 개요
2.요약재무재표
3.구성분석과 추세분석
4.주요재무비율 계산
5.재무비율의 종합분석
6.SWOT 분석 및 산업구조분석
7.종합소견
2.요약재무재표
3.구성분석과 추세분석
4.주요재무비율 계산
5.재무비율의 종합분석
6.SWOT 분석 및 산업구조분석
7.종합소견
본문내용
현대중공업 주식회사
1.분석 기업의 개요
기업개요
≪ 표 - 그림 파일 ≫
주요연혁
┌────────────────────────────────────
│ 년도 │ 내용
├────────────────────────────────────
│ 1973.12 │ 현대조선중공업주식회사 설립
│ 1974.6 │ 조선소 준공
│ 1974.11 │ 수출 1억불탑 수상
│ 1978.2 │ 현대중공업주식회사로 상호변경
│ 1983.11 │ 무역의 날 수출 10억불탑 수상
│ 1991.9 │ 국내최초 LNG선 건조 착수
│ 1994.6 │ 주식코스닥시장 등록
│ 1996.5 │ 중국 상주에 중장비 합작공장 준공
│ 1999.8 │ 주식상장
│ 1999.12 │ 무역의 날 수출 30억불 탑 수상
│ 2001.8 │ 신규 단일 계약 수주(8억불 규모의 Kizomba ’A’ FPSO 공사
│ 2005.5 │ 세계 최초 대형엔진 생산누계 5천만 마력 달성
│ 2006.9 │ 해양설비 사상 단일 계약금약 최대 16억불 공사수주
│ 2007.11 │ 무역의날 수출 100억불탑 수상
│ 2008.7 │ 포춘誌 ‘2008 세게 500대 기업’ 선정
│ 2009.9 │ 세계최초 생산누계 9천만 마력 달성(30년만의 대기록)
│ 2010.8 │ 조선,선박 인도 1천5백척 돌파
└────────────────────────────────────
사업분야
≪ 글 - 그림 파일 ≫
≪ 글 - 그림 파일 ≫
≪ … 중 략 … ≫
Strength
- 기술력 및 건조 경쟁력 세계 1위, 재무 안정성 업계 최고
- 주요부품 직접생산, 자체기술개발 등으로 우수한 경쟁력.
- 장기적인 수주 물량확보
- 친환경 고연비 기술 개발을 통해 고부가가치 선박 위주로 수주하게 됨에 따라 수익성 상승 지속
- 현대미포조선, 현대삼호중공업과의 그룹 형성으로
- 영업시너지 및 공동구매 등으로 비용 절감 효과 시현
Weakness
- 조선분야에 너무 집중적
- 중국, 일본에 비해 내수가 미미해 경제 불황에 취약
- 현재 수요가 늘고 있는 LPG선박수주에 있어 타 경쟁사에 비해 열세
- 수출 주도형 기업으로 환율에 따라 수익성 악화 우려(외환차손문제)
Opportunity
- FTA에 인한 무역량의 증가로 조선 산업의 호황 예상
- 국제유가 상승으로 비교적 단가가 낮은 해상물동량 증가.
- 조선, 해양, 엔진, 건설장비, 플랜트, 전기전자 등 사업 다각화로 산업 사이클 움직임에 따른 대응력 보유
- 2011년부터 적용되는 국제해사기구의 새 기준을 만족시키는 친환경 선박엔진을 최초로 개발해 관련 시장 선점 전망
Threat
- 환율 변동에 따른 외환차손의 문제
- 원자재 가격 인상으로 경상이익 감소 위험
- 중국의 철광석 소비급등으로 인한 원자재 확보의 어려움.
- 정부의 전폭적인 지원과 저가 수주 전략을 내세운 중국 조선업의 거센 추격
- 노동력 비용의 증가
1.분석 기업의 개요
기업개요
≪ 표 - 그림 파일 ≫
주요연혁
┌────────────────────────────────────
│ 년도 │ 내용
├────────────────────────────────────
│ 1973.12 │ 현대조선중공업주식회사 설립
│ 1974.6 │ 조선소 준공
│ 1974.11 │ 수출 1억불탑 수상
│ 1978.2 │ 현대중공업주식회사로 상호변경
│ 1983.11 │ 무역의 날 수출 10억불탑 수상
│ 1991.9 │ 국내최초 LNG선 건조 착수
│ 1994.6 │ 주식코스닥시장 등록
│ 1996.5 │ 중국 상주에 중장비 합작공장 준공
│ 1999.8 │ 주식상장
│ 1999.12 │ 무역의 날 수출 30억불 탑 수상
│ 2001.8 │ 신규 단일 계약 수주(8억불 규모의 Kizomba ’A’ FPSO 공사
│ 2005.5 │ 세계 최초 대형엔진 생산누계 5천만 마력 달성
│ 2006.9 │ 해양설비 사상 단일 계약금약 최대 16억불 공사수주
│ 2007.11 │ 무역의날 수출 100억불탑 수상
│ 2008.7 │ 포춘誌 ‘2008 세게 500대 기업’ 선정
│ 2009.9 │ 세계최초 생산누계 9천만 마력 달성(30년만의 대기록)
│ 2010.8 │ 조선,선박 인도 1천5백척 돌파
└────────────────────────────────────
사업분야
≪ 글 - 그림 파일 ≫
≪ 글 - 그림 파일 ≫
≪ … 중 략 … ≫
Strength
- 기술력 및 건조 경쟁력 세계 1위, 재무 안정성 업계 최고
- 주요부품 직접생산, 자체기술개발 등으로 우수한 경쟁력.
- 장기적인 수주 물량확보
- 친환경 고연비 기술 개발을 통해 고부가가치 선박 위주로 수주하게 됨에 따라 수익성 상승 지속
- 현대미포조선, 현대삼호중공업과의 그룹 형성으로
- 영업시너지 및 공동구매 등으로 비용 절감 효과 시현
Weakness
- 조선분야에 너무 집중적
- 중국, 일본에 비해 내수가 미미해 경제 불황에 취약
- 현재 수요가 늘고 있는 LPG선박수주에 있어 타 경쟁사에 비해 열세
- 수출 주도형 기업으로 환율에 따라 수익성 악화 우려(외환차손문제)
Opportunity
- FTA에 인한 무역량의 증가로 조선 산업의 호황 예상
- 국제유가 상승으로 비교적 단가가 낮은 해상물동량 증가.
- 조선, 해양, 엔진, 건설장비, 플랜트, 전기전자 등 사업 다각화로 산업 사이클 움직임에 따른 대응력 보유
- 2011년부터 적용되는 국제해사기구의 새 기준을 만족시키는 친환경 선박엔진을 최초로 개발해 관련 시장 선점 전망
Threat
- 환율 변동에 따른 외환차손의 문제
- 원자재 가격 인상으로 경상이익 감소 위험
- 중국의 철광석 소비급등으로 인한 원자재 확보의 어려움.
- 정부의 전폭적인 지원과 저가 수주 전략을 내세운 중국 조선업의 거센 추격
- 노동력 비용의 증가
추천자료
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