목차
결함수 사고 원인 분석
신뢰성
결함수 사고 빈도
컷셋
사건 트리를 사용하여 다양한 결과에 대한 가능성 평가
예비 부품이 설치된 장치의 신뢰성
가용성 및 플랜트의 생산 능력 모델링
제어 및 보호 시스템의 신뢰성 개선 방법
결함 데이터 참조 정보
신뢰성
결함수 사고 빈도
컷셋
사건 트리를 사용하여 다양한 결과에 대한 가능성 평가
예비 부품이 설치된 장치의 신뢰성
가용성 및 플랜트의 생산 능력 모델링
제어 및 보호 시스템의 신뢰성 개선 방법
결함 데이터 참조 정보
본문내용
6.잠재적 위험사고,손실의 빈도 또는 발생 가능성 평가
6.1 소개
≪ 그 림 ≫
• 위험성 관리에 대한 단계 7
‘빈도평가’에 대해 설명
6.1 결함수를 이용한 사고 원인 분석
● ‘디멘드’ 및 ‘보호실패’의 구분
- 디멘드 : 정상적인 운전 방식의 오작동
- 보호실패 : 디멘드에 대한 응답 실패
● 보호 시스템은 정상적인 작동 방식이 실패하는 경우, 즉 디멘드가 발생하는 경우에만 필요한 시스템이다.
6.1 결함수를 이용한 사고 원인 분석
● 결함수 구성
- AND 게이트와 OR 게이트로 표현
≪ 그 림 ≫
● AND 게이트의 경우 상황 C는 상황 A 및 B가 모두 발생하는 경우에 발생
OR 게이트의 경우 상황 C는 상황 A 또는 상황 B중 하나가 발생하는 경우에 발생
6.1 소개
≪ 그 림 ≫
• 위험성 관리에 대한 단계 7
‘빈도평가’에 대해 설명
6.1 결함수를 이용한 사고 원인 분석
● ‘디멘드’ 및 ‘보호실패’의 구분
- 디멘드 : 정상적인 운전 방식의 오작동
- 보호실패 : 디멘드에 대한 응답 실패
● 보호 시스템은 정상적인 작동 방식이 실패하는 경우, 즉 디멘드가 발생하는 경우에만 필요한 시스템이다.
6.1 결함수를 이용한 사고 원인 분석
● 결함수 구성
- AND 게이트와 OR 게이트로 표현
≪ 그 림 ≫
● AND 게이트의 경우 상황 C는 상황 A 및 B가 모두 발생하는 경우에 발생
OR 게이트의 경우 상황 C는 상황 A 또는 상황 B중 하나가 발생하는 경우에 발생
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