[자연과학] 운동량보존
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목차

1. 실험 제목 : 운동량 보존

2. 실험 목적

3. 관련 이론

4. 실험 장치 및 기구

5. 실험 방법

6. 실험 결과

7. 분석 및 토의

8. 참고 문헌

본문내용

.0459
0
0.1893
0.790
0.119
0
0.655
0.156
0.153
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2
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0
0.1396
1.082
0.091
0
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9.35
3
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1.2093
0
0.1276
1.199
0.103
0
0.972
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0
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1.012
0.081
0
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0.180
10.00
5
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0.9487
0
0.1572
0.958
0.131
0
0.789
0.190
0.182
4.21
D. 과 가 서로 반대방향에서 와서 충돌하는 경우
0.124m
0.124m
0.198kg
0.198kg
횟수
오차(%)
1
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0.787
0.786
0.350
0.286
18.29
2
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0.1477
0.1595
0.947
0.724
0.840
0.777
0.354
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16.10
3
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0.1758
0.1499
0.1661
0.904
0.705
0.827
0.747
0.343
0.287
16.33
4
0.1558
0.1794
0.1551
0.1842
0.796
0.691
0.799
0.673
0.316
0.270
14.56
5
0.1411
0.1604
0.1352
0.1843
0.879
0.773
0.917
0.673
0.356
0.286
19.66
E. 과 가 서로 반대방향에서 와서 충돌하는 경우
0.124m
0.124m
0.198kg
0.198kg
횟수
오차(%)
1
0.1350
0.2828
0.1728
0.2710
0.919
0.438
0.718
0.458
0.324
0.177
63.89
2
0.1339
0.2833
0.1709
0.1228
0.926
0.438
0.726
1.010
0.327
0.287
12.23
3
0.1639
0.2658
0.1754
0.1370
0.757
0.467
0.707
0.905
0.290
0.272
6.21
4
0.1621
0.2390
0.1556
0.1447
0.765
0.519
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0.857
0.309
0.272
11.97
5
0.1552
0.2332
0.1475
0.1408
0.799
0.532
0.841
0.881
0.325
0.280
13.85
7. 분석 및 토의
이번 실험에서는 운동하는 두 물체가 충돌 전후로 전체 선운동량이 보존됨을 확인하는 실험이였다. 이론상으로 두 글라이더 과 가 충돌할 때, 운동량 보존법칙에 의해 충돌 전후에 두 물체 전체의 운동량은 변하지 않는다.
하지만, 실험 결과 오차가 매우 크게 나왔다. 오차가 크게 발생한 이유는 에어트랙에서 실험 하였지만 공기저항으로 인한 마찰력이 있었기 때문이다. 또한, 에어트랙을 정밀하게 수평이 되지 않았을 수도 있다.
8. 참고 문헌
임헌화 외 9인 / 일반물리학 실험 / 형설출판사 / 2011 / p51~55
일반물리학 / 형설출판사 / 하병준 외 9인 / 2010 / p106~109

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  • 페이지수7페이지
  • 등록일2012.04.19
  • 저작시기2012.3
  • 파일형식한글(hwp)
  • 자료번호#741353
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