딘 카멘

소개글

딘 카멘에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

카멘은 Good Morning America 프로에 Jeff Bezos와 함께 출연했다. 이 두 사람은 여기서 Ginger의 소비자 버전인 Segway Human Transporter가 Amazon을 통해서 2003년 3월~7월 사이에 시판될 것이며 소비자 가격은 $,4950 달러로 책정됐다고 발표했다. 세그웨이에 대한 사람들의 반응은 최악에서 최고까지 각양각색이었다. 어떤 사람들은 침이 마르도록 이 제품을 칭찬했다. 또 다른 사람들은 이 제품은 부자들을 위한 장난감에 지나지 않는다고 비아냥거렸다. 그러나 CNN은 Ginger를 2001년 최고의 기술제품으로 선정했다. 또 U.S. Postal Service는 우편배달에 세그웨이를 시험운영하기도 했다. 2002년 가을 들어 32개 州에서는 Ginger에 대한 특별법을 통과시키거나 보도(步道)에서 이 제품을 사용하는 것을 예외조항으로 제정하기에 이르렀다. 나머지 州들도 2003년 말까지 유사한 입법을 통과시킬 것으로 기대되고 있다. 앞으로 몇 년 내에 Ginger가 혁신적인 제품으로 받아들여질지 여부는 아직 불분명하다. 더구나 소비자들이 이 제품을 사용하는 것에 쉽게 익숙해질 것인지, 그리고 이 제품이 사람들의 이동 방식을 근본적으로 바꿔놓을 것인지 또한 불투명하다. 벤처캐피탈 투자자의 관점에서 봤을 때 Ginger의 초기 매출실적은 실망스러웠다. John Doerr는 DEKA 회사가 역사상 그 어떤 회사보다도 더 빠른 속도로 10억 달러 매출을 성취할 수 있을 것이라 자신 있게 예측했다. 그러나 소비자들의 관심이 그렇게 높지 않은 지금 당장 그럴 가능성은 희박해보인다. 어떤 혁신적 기술도 주류 소비시장으로 진출하는데 몇 년씩 걸리기 마련이다. Ginger가 그 같은 시간의 테스트를 어떻게 견딜지는 앞으로 두고 봐야 할 일이다. 그런 한편 카멘은 지금보다 보도가 더 넓어지고 곳곳에 임대소와 충전소가 많아지게 될 경우 Ginger가 급속한 성장을 거둘 것이라고 굳게 믿고 있다. 너무 이른 언론의 관심과 이에 따른 Ginger에 대한 과도한 기대 때문에 결과적으로 보면 회사에 해만 끼쳤다고 평가할 수 있다. 이는 Ginger에 대해 사람들이 갖는 태도에 많은 영향을 줬다. 이 제품이 소비자들의 삶의 질을 높여주는 도구로 쓰일지 아니면 단순히 값비싼 장난감에 그칠 것인지는 아직 아무도 알 수 없는 일이다. 소비자들이 세그웨이를 걷기와 운전의 중간형태 쯤으로 간주하게 될지도 모른다. 지금으로선 알 수 없는 일이 너무나 많지만 향후 10년 내에 이 같은 질문에 대한 대답은 저절로 얻게 될 것이다. 그러나 한 가지 분명한 사실은 카멘의 기술이 세상을 뒤바꿀 잠재력을 갖고 있다는 점이다. 발명가에게 그러한 평가는 최상의 찬사이며 그가 발명한 다른 기술 또한 차츰 시장에서 인정을 받고 있다. 완성기일이 계속 늦어져온 iBot은 뒤늦게나마 정부규제기관의 승인을 받고 앞으로 몇 년 내에 시판될 것으로 기대되고 있다. DEKA의 Stirling 엔진 프로젝트 또한 순조로운 발전을 거듭하면서 최근 Power Concepts라는 독립회사로 분사된 바 있다. FIRST도 매년 건실한 성장을 계속하고 있다. DEKA는 이밖에도 상당한 시장성을 갖는 다른 기술도 개발하고 있다. 세그웨이가 기대에 못미치는 결과로 끝나버린다 해도 회사는 다른 기술제품을 통해서 수십억 달러를 벌어들일 수 있는 능력을 갖고 있다. 저자소개 Steve Kemper Smithsonian, National Geographic 등 잡지에 기고를 하는 작가이다. 그는 University of Connecticut에서 박사학위를 취득하고 기술 관련 기사를 집필하고 있다.

키워드

딘 카멘,   발명