목차
UNATTRACTIVENESS
FOR THE PUBLIC FIRMS
FAMILY FIRMS
FAMILY MEMBERS WITH
DIFFERENT RISK PROFILES
THE NEED FOR CAPITAL
STRATEGIC ALLIANCES
THE STOCK MARKET:
“STEEL” VERSUS SHARES
CHANGE AND STABILITY
THREE KEY EVOLUTIONARY
FORCES
SHAPING THE SHIPPING
COMPANY OF THE FUTURE
CONCLUSION
FOR THE PUBLIC FIRMS
FAMILY FIRMS
FAMILY MEMBERS WITH
DIFFERENT RISK PROFILES
THE NEED FOR CAPITAL
STRATEGIC ALLIANCES
THE STOCK MARKET:
“STEEL” VERSUS SHARES
CHANGE AND STABILITY
THREE KEY EVOLUTIONARY
FORCES
SHAPING THE SHIPPING
COMPANY OF THE FUTURE
CONCLUSION
본문내용
UNATTRACTIVENESS FOR PUBLIC FIRMS
개인적인 선적회사
1.개인적인 선적회사들의 의사 결정 구조는 공공 선적회사들과 틀리다.
2.공기업보다 신속한 의사결정.
3.형식 및 보고의 제약이 적고, 덜 엄격하다
공공 선적회사
1.의사표시를 지연 시킬 수 있다.
2.규칙을 준수하기 위한 관리상의 부담.
UNATTRACTIVENESS FOR PUBLIC FIRMS
1.자본강도와 장기적인 성격으로 인한 유동성 부족
2.소유와 경영의 혼란과 잠재적인 불안정성과 좌절
규모의 경제를 통해
3.불충분한 가능성을 창조
4.KG시장으로 보조금의 자본의 가용성에 따라 너무 낮은 수익을 받아 들인다.
5.지속적인 과잉투자는
항공산업에서 찾을 수
있다.
개인적인 선적회사
1.개인적인 선적회사들의 의사 결정 구조는 공공 선적회사들과 틀리다.
2.공기업보다 신속한 의사결정.
3.형식 및 보고의 제약이 적고, 덜 엄격하다
공공 선적회사
1.의사표시를 지연 시킬 수 있다.
2.규칙을 준수하기 위한 관리상의 부담.
UNATTRACTIVENESS FOR PUBLIC FIRMS
1.자본강도와 장기적인 성격으로 인한 유동성 부족
2.소유와 경영의 혼란과 잠재적인 불안정성과 좌절
규모의 경제를 통해
3.불충분한 가능성을 창조
4.KG시장으로 보조금의 자본의 가용성에 따라 너무 낮은 수익을 받아 들인다.
5.지속적인 과잉투자는
항공산업에서 찾을 수
있다.
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