스포츠속의 마찰력

소개글

스포츠속의 마찰력에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ.서론

Ⅱ.본론 - 스포츠속의 마찰력

1. 마찰의 정의
2. 마찰의 형태
2-1. 정지마찰 (static friction)
2-2. 미끄럼마찰 (sliding friction)
2-3. 구름마찰 (rolling friction)

Ⅲ.결론 - 스포츠인의 과제

본문내용

질주하기 위해 바퀴의 지름이 20~27인치로 도로용 보다 작고 두께는 도로용보다 1.5~2.5배 두껍다. 위 사진처럼 단순비교를 해보아도 (1)의 타이어는 접지면이 넓지 않고 타이어 폭이 좁아서 고속주행에 적합하지만 (2)의 타이어는 마찰력을 높이기 위해 접지면이 넓게 되어 있어서 (2)에 비해서는 당연히 (1)의 타이어가 속도가 잘 나게 되어 있다. 타이어 폭이 얇을수록 구름마찰이 적어서 속도에 유리한 것이다. 반대로 공기압이 낮은 산악용타이어는 구름마찰이 높아 거친 지형에서 안정성과 밀착성을 높여준다.
Ⅲ. 결론 -스포츠인의 과제
축구, 볼링, 사이클, 당구, 골프에서는 구름마찰이 나타난다. 줄다리기, 레슬링, 스케이트, 스키에서는 정지마찰과 미끄럼마찰이 나타난다. 각종 스포츠에서 마찰력은 경기종목과 환경상황에 따라 다양하게 활용되고 있다. 어떤 상황에서는 많은 마찰력을 필요로 하고 또 다른 상황에서는 최소한의 마찰력을 필요로 한다. 마찰의 형태에 차이는 있지만 운동수행에 있어 많은 영향을 주고 있다. 운동경기에서 공의 지름, 질량, 공과 바퀴의 표면상태 등을 경기규칙으로 제한하고 있으므로 코치와 선수들은 환경적 조건들이 공의 비행이나 구름과 어떤 영향을 미치는지 주목해야 할 것이다. 축구화의 측면과 전면은 축구공과의 접촉력이 클수록 좋기 때문에 관계자들은 마찰력을 극대화 시키는 방안을 계속해서 고안하고 있다.
이처럼 코치와 선수들은 스포츠에서 발생하는 모든 마찰의 상황을 적절히 이용할 수 있는 방법을 강구해야 한다. 마찰력에 영향을 주는 요인을 확인하고 어떤 관계가 있는지 이해하여야한다. 즉 마찰 조건의 변화에 대응할 수 있는 전략을 연구하고 마찰의 적절한 이용을 위한 신소재의 개발 및 새로운 디자인의 창안에 많은 관심과 노력을 기울여야 한다. 마찰의 올바른 이해만으로도 경기력을 향상시키는데 크게 기여할 수 있을 것이다.
트레드가 없어 도로와 타이어 접점에서 발생하는 마찰이 상대적으로 적어 훨씬 수월한 페달링을 할 수 있게 한다. 또한 기존의 타이어에 비해 공기압도 더 주입하여 사용한다. 공기의 압력은 보통 100에서 150psi(pounds per square inch)정도다. 그래서 구름마찰을 최소로 줄여주는 것이다. 스피드를 낼 때 공기저항을 최소화 할 수 있도록 핸들 손잡이가 안장 높이보다 낮고 핸들바가 구부러지고 프레임과 바퀴의 폭을 가늘게 하여 스피드를 즐기거나 장거리 주행에 유리하다.

키워드

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