목차
Part 1. 수입차 시장에 대한 개괄적 정보.
1. 수입차 시장의 역사
2. 수입 자동차 시장 개방에 따른 영향
3. 유통경로
4. 관련 세금
Part 2. 수입 자동차 시장 현황
1. 국내 자동차 판매 중 수입차의 비중
2. 계절별 수입차 시장 변화
3. 배기량별 수입차 시장 변화
4. 가격대별 수입차 시장 변화
5. 수입국별 수입차 시장 변화
6. 제작사별 수입차 시장 변화
7. 지역별 판매 현황
8. 미래 전망
1. 수입차 시장의 역사
2. 수입 자동차 시장 개방에 따른 영향
3. 유통경로
4. 관련 세금
Part 2. 수입 자동차 시장 현황
1. 국내 자동차 판매 중 수입차의 비중
2. 계절별 수입차 시장 변화
3. 배기량별 수입차 시장 변화
4. 가격대별 수입차 시장 변화
5. 수입국별 수입차 시장 변화
6. 제작사별 수입차 시장 변화
7. 지역별 판매 현황
8. 미래 전망
본문내용
속되고 있으며 순위가 바뀌고, 새 브랜드가 들어오는건 4~5위 내에서의 일이다.
☞ 시장이 점차 다양화되고 소비자들의 의식도 수동적에서 능동적이 되어간다는 것은 우리에게도 반가운 소식이다. 소비자가 무엇을 원하는지 파악한다면 좀 더 그들에게 다가가고, 그들의 NEED를 충족시킴으로써 한층 더 발전된 마케팅을 실행할 수 있을 것이기 때문이다. 그러나 계속적으로 성장하고 있는 시장이고, 다양화 추세이므로 경쟁자는 다수이다. 이를 항상 염두에 두고 그들의 전략과 행동을 파악하는 능력도 길러야 한다. 또한 여전히 독과점 체제가 지속되고 있으므로 1~3위를 뒤집을 수 있는 강력한 무언가를 찾아낼 수 있는 힘이 필요하다.
7. 지역별 판매 현황
수입차의 지역별 판매는 서울을 중심으로 한 대도시에서의 판매가 주를 이루고 있다.
2000년 전체 중 서울에서의 판매량 67%에서 2001년 63.1%, 2002년 59.7%로 점차 감소하는 추세이지만, 여전히 압도적으로 많은 비율이다.
2002년 현재 서울 다음으로는 경기가 11.5%로 많으며, 부산, 인천 등의 순서로 나타난다.
경기나 서울 외 타 지방의 수입차 등록 대수는 서울과 반대로 오히려 증가하고 있다.
현재 각 수입 업체별로 전시장이 서울 외 다른 지역으로 확산되고 있기 때문에 서울 편중현상은 점차 완화될 전망이다.
☞ 서울의 점유율이 높은 만큼 서울보다는 지방에 잠재 소비자가 많을 것이다. 그러므로 혼다도 지방에 전시장 및 지방 대리점을 설립할 것이 요구된다. 또한 지방에도 편리하고 신속하게 서비스를 받을 수 있는 좋은 서비스망을 구축할 필요가 있다.
8. 미래 전망
미래 수입차 시장은 점진적 성장을 통해서 계속적인 판매 증가를 보일 것으로 예측된다. 따라서 2005년 쯤에는 수입차 판매 3만대 돌파가 기대된다.
또한 수입차 구매는 장기적 계획에 따라 이루어지고, 수입차를 구매하는 소비자는 어느 정도 안정된 경제적 여건을 갖춘 사람이기 때문에 작은 폭의 경기 변동이나 물가 상승에는 영향을 받지 않을 것으로 예측한다. 따라서 일시적 경기 침체 등은 수입차 시장이 성장하는데 장애요인이 되지 않는다.
마지막으로 최근 소비자들의 인식 변화도 수입차 시장 성장에 영향을 준다. 수입차를 이제 더 이상 사치품이나 과소비의 대상으로 보지 않고 안전이나 성능을 고려한 우수 제품으로 보는 시각이 많아짐에 따라 구매에 있어서의 방해요소 제거로 판매량 증대에 기여할 것으로 보인다.
☞ 시장이 점차 다양화되고 소비자들의 의식도 수동적에서 능동적이 되어간다는 것은 우리에게도 반가운 소식이다. 소비자가 무엇을 원하는지 파악한다면 좀 더 그들에게 다가가고, 그들의 NEED를 충족시킴으로써 한층 더 발전된 마케팅을 실행할 수 있을 것이기 때문이다. 그러나 계속적으로 성장하고 있는 시장이고, 다양화 추세이므로 경쟁자는 다수이다. 이를 항상 염두에 두고 그들의 전략과 행동을 파악하는 능력도 길러야 한다. 또한 여전히 독과점 체제가 지속되고 있으므로 1~3위를 뒤집을 수 있는 강력한 무언가를 찾아낼 수 있는 힘이 필요하다.
7. 지역별 판매 현황
수입차의 지역별 판매는 서울을 중심으로 한 대도시에서의 판매가 주를 이루고 있다.
2000년 전체 중 서울에서의 판매량 67%에서 2001년 63.1%, 2002년 59.7%로 점차 감소하는 추세이지만, 여전히 압도적으로 많은 비율이다.
2002년 현재 서울 다음으로는 경기가 11.5%로 많으며, 부산, 인천 등의 순서로 나타난다.
경기나 서울 외 타 지방의 수입차 등록 대수는 서울과 반대로 오히려 증가하고 있다.
현재 각 수입 업체별로 전시장이 서울 외 다른 지역으로 확산되고 있기 때문에 서울 편중현상은 점차 완화될 전망이다.
☞ 서울의 점유율이 높은 만큼 서울보다는 지방에 잠재 소비자가 많을 것이다. 그러므로 혼다도 지방에 전시장 및 지방 대리점을 설립할 것이 요구된다. 또한 지방에도 편리하고 신속하게 서비스를 받을 수 있는 좋은 서비스망을 구축할 필요가 있다.
8. 미래 전망
미래 수입차 시장은 점진적 성장을 통해서 계속적인 판매 증가를 보일 것으로 예측된다. 따라서 2005년 쯤에는 수입차 판매 3만대 돌파가 기대된다.
또한 수입차 구매는 장기적 계획에 따라 이루어지고, 수입차를 구매하는 소비자는 어느 정도 안정된 경제적 여건을 갖춘 사람이기 때문에 작은 폭의 경기 변동이나 물가 상승에는 영향을 받지 않을 것으로 예측한다. 따라서 일시적 경기 침체 등은 수입차 시장이 성장하는데 장애요인이 되지 않는다.
마지막으로 최근 소비자들의 인식 변화도 수입차 시장 성장에 영향을 준다. 수입차를 이제 더 이상 사치품이나 과소비의 대상으로 보지 않고 안전이나 성능을 고려한 우수 제품으로 보는 시각이 많아짐에 따라 구매에 있어서의 방해요소 제거로 판매량 증대에 기여할 것으로 보인다.
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