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기술개발에 의한 품질향상, 신제품 개발 등 산업내부의 경쟁력 원천을 지속적으로 강화하여야 한다. [시장개방과 자동차산업의 진로] 한국의 수입차시장 개방
개관
1. 내수신장률의 둔화
2. 환경의 변화
3. 향후 진로 및 방향제시
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수입차시장에서 최고의 대열에 올라서게 되었다. BMW는 날렵하고 세련된 디자인과 뛰어난 성능으로 일반 사람들은 물론 특히 비즈니스맨,디자이너,건축가, 변호사 등 전문직에 종사 하는 사람들의 사랑을 받고 있다.
이제 BMW는 고성능 세단
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시장이 성숙기에 도달하여 신차 판매대수의 증가는 쉽지 않을 것으로 보인다. 이런 환경에서 최근의 수입차 판매 증가는 국내완성차 업체의 내수판매 증가를 더욱 어렵게 하는 요인으로 작용하고 있다.
특히, 최근 고급차뿐 아닌 대중차 시
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수입차 등록 대수는 서울과 반대로 오히려 증가하고 있다.
현재 각 수입 업체별로 전시장이 서울 외 다른 지역으로 확산되고 있기 때문에 서울 편중현상은 점차 완화될 전망이다.
☞ 서울의 점유율이 높은 만큼 서울보다는 지방에 잠재 소비
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시장상황 분석
1. 국내 수입차 시장 상황
국내 수입차 시장은 1987년 10대 판매로 시작해서 시장을 확장 시켜갔으며, 1996년에는 년간 판매대수가 10,000대를 돌파했다. 그러나 1998년 \'IMF\'의 여파로 인해, 판매량이 급감하며, 전년도 판매
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시장에서의 현대자동차의 점유율은 소폭이지만 감소의 기미를 보이고 있다.
현대차의 국내시장 수성에 가장 위협적인 메이커는 해외메이커와 제휴합병하여 막강한 파워를 지닌 르노삼성과 GM대우이다. 수입차의 공세는 수입차 고객 층이 한
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시장 관리 면에서 보면, 고급차 중심의 생산을 통하여 값싼 수입차를 시장에서 분리시키는 노력이 요구된다.
다섯째, 수입관리측면에서 농약잔류물 기준치 강화와 함께 국산 녹차의 안전성도 제고할 수 있도록 무농약 유기재배기술의 보급
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시장에서의 진출 전략을 살펴볼 것이다.
가장먼저 도요타-렉서스 탄생의 본고장이라 할 수 있는 미국시장을 시작으로 최근 우리나라의 수입차 부문에서 선두를 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 도요타 변혁의
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수입차 시장이 미약한 우리나라의 드라이버들에게, 이를 인식시키는 데 필요한 의미 있는 일을 해보고 싶었습니다.
토요타 뉴 캠리가 한국 자동차 기자협회에서 주관하는 2013년 올해의 차에 수입차로 최초로 선정되었습니다. 저는 뉴 캠리뿐
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수입차 시장이 미약한 우리나라의 드라이버들에게, 이를 인식시키는 데 필요한 의미 있는 일을 해보고 싶었습니다.
토요타 뉴 캠리가 한국 자동차 기자협회에서 주관하는 2013년 올해의 차에 수입차로 최초로 선정되었습니다. 저는 뉴 캠리뿐
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수입차의 공세 속에서 내수 시장을 지키는 서비스를 도입하겠습니다. 제가 만약 입사하게 된다면 고객 중심 프리미엄 서비스’ 설명회를 열고 서비스 강화 전략을 밝히겠습니다. 우선 고객들의 호평을 얻고 있는 대치 H·ART, 수지 로보카 폴리
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