항공기의 역사

소개글

항공기의 역사에 대한 보고서 자료입니다.

목차

서론
본론
결론

본문내용

제트여객기는 당시 북대서양노선을 운항하고 있던 4발 대형프로펠러 여객기와 크기가 같았으나 최대속도가 810km로 거의 2배가 빨랐고 고도가 3배나 높았다 한편 소련에서는 투보레프의 Tu-104 쌍발 제트수송기가 1956년 5월에 처음으로 시베리아 횡단노선에 취항했다.
인간이 만든 비행장치가 처음으로 음속을 돌파한 것은 1947년으로 미국의 공군장교 찰스 이거가 보종한 벨 XS-1이었다. XS-1은 비행기라기보다는 날개를 가진 로켓이었다. 고도 1,700m에서 비행 중인 B-29로부터 발진했다. 1955년 미국의 노스 아메리칸의 F-100C 전투기가 공식적으로 음속을 돌파하여 초음속시대를 열었다. 그 이후 지금까지 세계 최고속의 제트기는 1963년에 개발된 전략정찰기 록히드 SR-71A ‘검은 날개’로 마하 3.3이다.
1975년에 소련의 투폴레프 Tu-144가 최초로 취항했고 이어서 1976년에 영불합작으로 개발된 콩고드가 취항했다. 콩고드는 130명을 태우고 고도 17,000m의 성층권을 제트수송기의 2배인 속도인 마하 2.02로 6,800km의 거리를 비행할 수 있다.
결론
이번에 항공발달사에 알게되면서 내가 지금 항공에 대해 역사를 배우고 역사를 알아가면서 내가 알지 못했던 것을 알게되면서 다시한번 더 비행기에 대해 자세히 알게 되었다. 학교에서 배운 비행기의 역사를 내가 따로 정리하면서 더더욱 머리에 잘들어오고 지금의 현존하는 항공기가 발달한 것이 과거에 이렇게 항공에 위대한 분들이 계셔서 지금의 항공기가 발달한 것 같다. 항공의 발전은 무궁무진 한 것 같다. 이로써 항공의 발달사를 마치겠습니다.

키워드

항공기의역사,   수송기,   항공기