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경기변동
자동차는 고가의 내구성 소비재 상품으로서 경기에 직/간접적인 영향을 받는 대표적인 경기순환 상품입니다.
자동차 보급이 성숙되기 이전에는 경기 변동에 관계 없이 자동차 수요가급격히 늘어 나지만, 성숙 단계에 들어선 이후부터는 경기변동에 민감한 영향을 받는 것이 일반적인 자동차 시장의 특성입니다.
라오스 시장은 아직 자동차 보급이 성숙되기 전인시장으로서 경기 변동에 관계없이 자동차 수요가 꾸준히 증가하고 있습니다
오토바이는 미국, 유럽 등 선진국 그룹에 속하는 국가에서는 이동 수단이 아닌 취미, 레저 생활의 일부로 인식하고 있어서 경기변동에 민감함을 보이고 있습니다.
하지만 라오스는 상대적으로 버스, 택시 등 대중교통이 잘 발달되어 있지 않아 오토바이는 필수 이동수단으로 인식되고 있어서 경기 변동에 관계없이 꾸준한 수요가 발생하고 있습니다.
자동차는 고가의 내구성 소비재 상품으로서 경기에 직/간접적인 영향을 받는 대표적인 경기순환 상품입니다.
자동차 보급이 성숙되기 이전에는 경기 변동에 관계 없이 자동차 수요가급격히 늘어 나지만, 성숙 단계에 들어선 이후부터는 경기변동에 민감한 영향을 받는 것이 일반적인 자동차 시장의 특성입니다.
라오스 시장은 아직 자동차 보급이 성숙되기 전인시장으로서 경기 변동에 관계없이 자동차 수요가 꾸준히 증가하고 있습니다
오토바이는 미국, 유럽 등 선진국 그룹에 속하는 국가에서는 이동 수단이 아닌 취미, 레저 생활의 일부로 인식하고 있어서 경기변동에 민감함을 보이고 있습니다.
하지만 라오스는 상대적으로 버스, 택시 등 대중교통이 잘 발달되어 있지 않아 오토바이는 필수 이동수단으로 인식되고 있어서 경기 변동에 관계없이 꾸준한 수요가 발생하고 있습니다.
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